Croton ūdens sistēma. 19. gadsimta akvedukti

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Par Krotona aizsprostu kā 19. gadsimta inženiertehnisko šedevru ir rakstīts daudz, ir izcils autora raksts "viņš pats teica" daudz labu fotogrāfiju…

Bet es gribu stāstīt ne tik daudz par pašu dambi vai akveduktu, pa kuru ūdens tika piegādāts Ņujorkai, bet gan par būvniecības tehnoloģijām, kas no senatnes kaut kā pēkšņi parādījās 19. gadsimtā un turklāt netika aizmirstas pat 20. gadsimta sākums!

Bet vispirms, viss tas pats, par Krotona aizsprostu un lai piedod lasītāji, kuri jau ir apskatījuši rakstu saitē, es atkal parādīšu dažas fotogrāfijas, bet no cita skatu punkta …

Croton ūdens sistēma sastāv no trim sastāvdaļām - dambja ar rezervuāru, akvedukta un rezervuāra.

Šis tilts ir Krotonas akvedukts, metāla laidumi tika izgatavoti 20. gadsimtā kuģošanai.

Un šādi akvedukts izskatījās iepriekš..

Un šī draudīgā, ciklopiskā struktūra Krotona rezervuārs …

Būvniecības vēsture ir nedaudz "dīvaina", domājams, tā sākās 1836. gadā, tur bija kaut kāds vecs dambis … un beidzās 1906. Apskatīsim būvlaukumu…

Tika izgatavota trošu vagoniņa tipa sistēma, kas ļāva pārvietot, pārvadāt blokus, kas sver līdz sešām tonnām, nezinu, cik tā ir patiesība … labi redzama trošu vagoniņa sistēma uz blokiem.

Taču ir vairākas fotogrāfijas, kas liek šaubīties par to, ka šeit notiek būvniecība, nevis rekonstrukcija ar no Itālijas "pasūtīto" antīko arhitektu palīdzību.

Pēdējā fotogrāfija skaidri parāda, ka tā bija iznīcināta struktūra un tiek atjaunota … tā, protams, ir mana hipotēze, bet tā ir pārāk laba visai iznīcināšanai, kas notika Amerikas pilsētās līdz 19. gadsimta vidum …. nu, tad bija IZSTĀDE, protams, Ņujorkā 1854. gadā, viņiem nepatīk par to runāt… bet nez kāpēc viņa arī nodega!

Nu, lai Dievs viņus svētī ar iznīcināšanu… tā vai nē, bet dambis tika atjaunots vai uzbūvēts! Gribu lasītājus novest pie domas, ka senatne, ko mēs zinām ar akveduktiem, kā neatņemamu atribūtu, ir 18. gadsimta beigas savā labākajā gadījumā! Atradu retu fotogrāfiju - Krotonas akvedukts no iekšpuses…nepievērsiet uzmanību kailai sievietei tajā…tā ir Mira Kima, aziāte, kurai patīk fotografēties kailai, bet, pateicoties savai neparastajai aizraušanās, mēs redzam ūdensvadu no iekšpuses … un tas ir diezgan antīks - zāģēti bloki uz romānikas cementa - kaļķu svītras uz sienām.

Tagad salīdzināsim acīmredzami antīkos akveduktus, kas brīnumainā kārtā stāvēja tūkstošiem gadu …

Kāda tad starpība ar 19.gadsimta akveduktu ??? Divtūkstoš gadu starp viņiem ???

Un tas ir akvedukts Sevastopolē, to it kā Krimas kampaņas laikā atjaunoja okupācijas karaspēks

Un šis "miljonais tilts" arī ir akvedukts, Maskavā, celts 19. gadsimta beigās, jo pēkšņi izrādījās, ka Maskavā dzeramā ūdens praktiski nav… starp citu, izrādās, ka daudzi akvedukti 19. gadsimtā celtos sauc par tiltiem, labi, tilts nav akvedukts, tā celtniecība 19. gadsimtā vairs nav pretrunīga.

Es gribu vērst jūsu uzmanību uz caurumiem blokos, ja tie ir lieli bloki, ir jābūt caurumiem, lielākiem vai mazākiem, apaļiem vai kvadrātveida … tagad es zinu, kāpēc tie ir

Neviens neko nevilka ar rokām vai uz kupra, netaisīja "caurumus" ar gredzenu iemūrēja tapu un pieķēra to virvju un bloku sistēmai un kustināja …. šeit jums ir antigravitācija!

Tik senatne, šīs ir 18. gadsimta beigas un 19. gadsimta sākums, un tad kaut kur šajā laikā notika kaut kas šausmīgs, ka viņi mēģināja to aizmirst un izsist no mūsu galvām. Šeit ir interesants Stambulas akvedukta fotoattēls … redziet, un Stenbula to ieguva slikti …

Dmitrija Miļņikova komentārs:

Starp citu, pēdējā braucienā uz Sanktpēterburgu uzņēmuma, kurā biju darbā, direktors man stāstīja, ka ir "veca" kanalizācijas sistēma, kas iet zem pilsētas speciālu tuneļu veidā. Viss ir no akmens, tehnoloģijas tādas pašas kā pie uzbērumiem. Tie sākas tieši virs pilsētas no Ņevas, iet zem pilsētas un beigās iziet Somu līcī. Augums ir lielāks par cilvēka augumu. Platums ir aptuveni divarpus metri. Kreisajā un labajā pusē ir nedaudz nepilnu pusmetru plati celiņi, pa kuriem var brīvi staigāt. Visa sistēmas viltība ir tāda, ka tur nepārtraukti plūst ūdens, kas izskalo visu, kas tur nonāk. Tas ir, visā kanālu sistēmā nogāzes ir ļoti precīzi aprēķinātas un veidotas tā, lai ūdens plūstu gravitācijas ietekmē.

Tiek uzskatīts, ka šo sistēmu sāka būvēt 18. gadsimtā un pabeidza 19. gadsimtā. Lielākā daļa no tiem joprojām ir spēkā.

Man nav nekāda pamata viņam neticēt, viņš jau sen nodarbojas ar inženiertīkliem, arī Pēterburgā. Tajā pašā laikā viņš absolūti nav mūsu cilvēks, tehniķis ar klasisko padomju izglītību.