Vecā Transsib ūdensceļš

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Augusta pirmo desmit dienu nedēļas nogalē mēs ar Izofatovu atkal veicām izbraucienu pa Krasnojarskas nomalēm. Šīs dienas kulminācija bija caurtekas apskate zem Transsib vecā sliežu ceļa.

Avots

Par galveno maršrutu, kas aizņēma lielāko daļu šīs dienas laika, pastāstīšu nākamreiz. Šī meliorācijas sistēma zem vecā Transsib sliežu ceļa (šajā vietā modernais dzelzceļš iet uz dienvidiem) atrodas šeit: saite Google kartēs to nevarēs redzēt, un tur nav arī fotoattēlu. Bet vietējie runā par šo 20. gadsimta sākuma meistaru akmens šedevru. zināt.

Šādi vecais audekls izskatās nedaudz uz austrumiem, Minino ciema apgabalā. Jūs pat neteiksiet, ka te bija dzelzceļš.

Un tā - uz rietumiem no drenāžas sistēmas

Pirmais iespaids par redzēto: acis redz, bet prāts nespēj noticēt, ka šis akmens gabals Transsib būvniecības vēsturē pazudis tepat, laukos pie Krasnojarskas.

Daļa mūra ir izjaukta un uz šķīduma redzami dažādi šķembu akmeņi. Redzams pelēka granīta gabals, kas šajās daļās nav atrodams.

Aizpildījums starp mūri un uzbērumu

Akmeņi tiek stādīti uz sarkana šķīduma ar šķembām

Kreisajā dienvidu pusē mūris ir neskarts

Un uzreiz paveras pats interesantākais. Tie ir stūrakmeņi. Bet starp tām nav šuves! Šis ir viens stūra bloks, kas izgatavots kā divi it kā atsevišķi bloki.

Tuvojas – par to esam pārliecināti.

Kā bija iespējams uztaisīt stūra bloku ar diviem "noplēstā" akmens elementiem - man nav ne jausmas.

Un tie ir stūra bloki ar iekšējiem stūriem

Ārējā velve ir no pelēka granīta, cik es zinu par akmeņiem. Bet es varu kļūdīties.

Dažos blokos mēs redzējām vienu funkciju. Visi bloki ir izgatavoti tā, lai tie izskatītos pēc saplēsta akmens. Bet uz dažām bija pēdas, it kā tās būtu izlīdzinātas ar lāpstiņu. Noplēstā virsma tika izlīdzināta un tā atšķīrās ne tikai ar virsmas gludumu, bet arī pēc krāsas.

Vēl viens "izlīdzināšanas" piemērs

Sergejs izteica versiju, ka tas viss ir betonēts, izlieti bloki granītam. Bet es pieņēmu, ka veidojot (griežot) blokus no klinšu masīviem, vecā klinšu virsma palika uz bloku virsmas. Kurai virsma bija "nogludināta" ar laiku. Tas atšķiras gan tekstūrā, gan krāsā. Bet kurš zina, kāpēc šī vecā virsma tika uzlikta bloku priekšpusē, nevis iekšpusē? Un vēl piemēri:

Un uz šī bloka radās iespaids, ka ar lāpstiņu vai lāpstu no bloka nogriezts liekais.

Vēl viens "izlīdzināšanas" piemērs

"Izlīdzināts" bloks tuvplāns

Salīdzinot ar kaimiņu, ar "saplēsta" akmens faktūru

No drenāžas sistēmas ziemeļu puses

Bloki tiek stādīti uz betona šķīduma, ko nevar nolauzt ar rokām. Pēc izskata (krāsas) un izturības tas nav sliktāks par mūsdienu betonu.

Sacietējis šķīdums pil uz blokiem

Vietējie šeit ir ierīkojuši izgāztuvi, un teorētiski šī vieta ir jānožogo un jāaizsargā ar federālajiem likumiem kā kultūras mantojuma objekts, vēstures sastāvdaļa. Vismaz ielieciet zīmes.

Drenāžas sekcijas

Aklā zona iekšā

Uz viena bloka tika atrasti trīs caurumi. Varbūt mūrnieki kļūdījās, sadalot masīvu? Kā redzams, pat virspusēja ne tik sena būvobjekta apskate uzdod daudz jautājumu. Transsib būvētāji daudz ko droši izdarīja uz vietas, piemēram, mīnmetējus. Šķiet, ka šie fotoattēli norāda uz to:

Atgādināšu par iepriekšējo ierakstu par šo tēmu. Aprīlī mēs apskatījām šīs vecā tilta paliekas: VECĀS TRANSSIBAS AKMEŅU TILTI Un visbeidzot šāds priekšlikums lasītājiem. Lai saglabātu šo akmens arhitektūras fragmentu, ierosinu "griezties" pie Krasnojarskas apgabala Kultūras ministrijas ar priekšlikumu elementārai aizsardzībai šim objektam, kas visos aspektos ir kultūras piemineklis. Šeit facebook lapa jaunā Krasnojarskas apgabala Kultūras ministrija Jeļena Miroņenko. Vienkārši atstājiet saiti uz šo ierakstu ar frāzi "Aizsargājiet vēsturiskā mantojuma objektu!" Agrāk iedzīvotāji ierosināja pārvietot un atstāt krastā vienu posmu no vecā dzelzceļa tilta pāri Jeņisejai, kas ir tikpat vecs kā Eifeļa tornis. Bet neviens netika dzirdēts, viss tika izjaukts un sagriezts metālā.