Satura rādītājs:
Video: Kā tika pārbaudīti Otrā pasaules kara taranēšanas iznīcinātāji?
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Otrā pasaules kara laikā tika radītas absolūti vājprātīgas mašīnas, lai iznīcinātu ienaidnieka aprīkojumu, nocietinājumus un darbaspēku. Par vienu no dīvainākajiem, bet tajā pašā laikā ļoti interesantākajiem virzieniem var uzskatīt mēģinājumu radīt taranējošus cīnītājus. Šo mazo mašīnu dizains ietvēra tiešu ienaidnieka lidmašīnu triecienu debesīs. Visbiežāk pilotam bija jātriec ienaidnieka transportlīdzekļa astes vienībai.
1. Amerikas Savienotās Valstis - XP-79
Taranēšanas iznīcinātāja XP-79 izstrāde tika uzsākta projektēšanas birojā D. K. Nortropa vadībā. Jau no paša sākuma tika pieņemts, ka jaunums lidmašīnu ietriecās astes daļā. Šim nolūkam lidmašīnas konstrukcijā plaši tika izmantota bieza āda un tērauds, lai palielinātu lidmašīnas izturību. Lieki piebilst, ka XP-79 vajadzēja būt izcilai manevrēšanas un ātruma veiktspējai. Attīstība sākās 1942. gadā. 1943. gadā projektēšanas birojs prezentēja 3 darba prototipus. Sākumā lidmašīna tika aprīkota ar Aerojet-General raķešu dzinēju ar vilci 850 kgf, bet pēc tam tas tika aizstāts ar divām Westinghouse vienībām.
Pirmie testi notika 1945. gadā. Tie beidzās ar katastrofu. Rezultātā projekts tika slēgts.
Specifikācijas
Apkalpe: 1 cilvēks
Dzinējs: 2x J30 700 kgf katrs
Maksimālais ātrums: 880 km/h
Lidojuma diapazons: 1590 km
Servisa griesti: 12 200 m
Izmēri (garums, augstums, spārnu plētums): 4,27x2,13x11,58 m
Tukšsvars: 2 649 kg
Maksimālais pacelšanās svars: 3 932 kg
Bruņojums: x4 12,7 mm ložmetējs
2. Vācija - Zeppelin Rammer
Vācu taranēšanas iznīcinātāja "Zeppelin Rammer" ("Āmurs") projekts tika uzsākts firmas "Zeppelin" projektēšanas birojā 1944. Tika pieņemts, ka šis transportlīdzeklis tiks nogādāts kaujas zonā, izmantojot vilkšanas lidmašīnu, kuru bija paredzēts izmantot Bf-109. Pirms uzbrukuma cīnītājs pieķērās mugurai un ieslēdza soļojošo vienību.
Pirms uzbrukuma vācu iznīcinātājs nometa jaunu apšuvumu un "iebēra" ienaidnieka lidmašīnu ar nevadāmu raķešu krusu. Ja uzbrukums bija neveiksmīgs, pilotam nācās taranēt ienaidnieku ar sitienu pa asti. Āmuram vajadzēja uzbrukt ienaidnieka bumbvedējiem. Projekts nekad netika pilnībā īstenots.
Specifikācijas
Apkalpe: 1 cilvēks
Dzinējs: 1x reaktīvo dzinēju "Schmidling" ar vilces spēku 500 kgf
Maksimālais ātrums: 970 km/h
Lidojuma diapazons: nav datu
Praktiski griesti: nav datu
Izmēri (garums, augstums, spārnu plētums): 5,1x1,2x4,9
Tukšsvars: nav datu
Maksimālais pacelšanās svars: 860 kg
Bruņojums: 14 nevadāmas 55 mm R4M raķetes
3. Vācija - Ba-349
No paša sākuma Ba-349 Nutter tika iecerēts kā ļoti vienkāršs un lēts iznīcinātājs pretgaisa aizsardzības sistēmu atbalstam. Projekts sākās 1944. gadā. Atšķirībā no iepriekš izstrādātā "Hammer" viņi vēlējās palaist šo iznīcinātāju, izmantojot īpašu katapultu un 24 metrus garu sliedi ar pulvera pastiprinātāju palīdzību, kas bija jāiedarbina pēc 10 sekundēm lidojuma 200 metru augstumā. Lidmašīnas autopilots darbojās, līdz lidmašīna pārvietojās 1,3-3 kilometrus no zemes.
Uzbrukums mērķim Ba-349 "Nutter" bija viens un tas pats raķešu komplekts. Ja uzbrukums bija neveiksmīgs, pilotam bija jādodas pie auna. Tiesa, tagad pilotam nācās katapultēties uzreiz pēc automašīnas mērķēšanas uz sadursmes kursa. Lidmašīna tika pārbaudīta 1944. gada oktobrī un beidzās ar neveiksmi.
Specifikācijas
Apkalpe: 1 cilvēks
Dzinējs: 1x HWK-509C-1 2000 kgf vilce + 4x 500 kgf vilce RDTG
Maksimālais ātrums: 990 km/h
Lidojuma diapazons: 57-40 km
Servisa griesti: 11500 m
Izmēri (garums, augstums, spārnu plētums): 6,5x2,24x3,95 m
Tukšsvars: 880 kg
Maksimālais pacelšanās svars: 1769 kg
Bruņojums: 24x nevadāmas 73 mm Henschel He.217 raķetes vai 33x 55 mm R4M raķetes
Ieteicams:
TOP-8 Otrā pasaules kara retās profesijas
Mūsdienās militārpersonām ir dažas profesijas, kas varētu jūs pārsteigt – piemēram, vai zinājāt, ka armijā un jūras kājniekos ir instrumentu remonta speciālisti? Šie karaspēki remontē mūzikas instrumentus militārajām grupām
Svastika Sarkanajā armijā: kāpēc tā tika pamesta pat pirms Otrā pasaules kara?
Svastikas simbolu jau kopš seniem laikiem zina daudzas tautas visā pasaulē. Daudz svarīgāk ir tas, ka tieši pateicoties Otrajam pasaules karam, galvenokārt Rietumu pasaulē, svastika sāka uztvert galvenokārt kā nacistu emblēmu. Mūsdienās tikai daži cilvēki zina, ka īsu laiku šis ornaments tika izmantots arī Padomju Savienībā
Skarbā patiesība: Otrā pasaules kara veterānu atmiņas
Uzvaras dienā publicējam sieviešu veterānu memuārus no Svetlanas Aleksijevičas grāmatas "Karam nav sievietes sejas" - vienas no slavenākajām grāmatām par Lielo Tēvijas karu, kur karš pirmo reizi tiek parādīts ar sievietes acīm
Kremļa pazušana: kā Otrā pasaules kara laikā tika slēpts ienaidnieka aviācijas galvenais mērķis
Gaisa uzbrukumi izraisa milzīgus postījumus un milzīgus cilvēku zaudējumus. Lielais Tēvijas karš nebija izņēmums. Tomēr vācu aviācijas darbā bija viena īpatnība - viņi tiecās ne tikai nolīdzināt stratēģiskus objektus un pilsētas ar zemi, bet arī nereti plānoja kādus simboliskus iekarojumus kā papildu mērķi, psiholoģiskam spiedienam uz ienaidnieku. Austrumu frontes gadījumā šāds mērķis bija Maskavas Kremlis
Lauka pasts: kāpēc vēstules no Otrā pasaules kara tika sūtītas bez aploksnēm
Lielā Tēvijas kara laikā vēstules bija galvenā saziņas metode starp militārpersonām un civiliedzīvotājiem. Un, protams, runājot par lauka pastu, atceramies slavenās nodzeltējušās lapas, kas salocītas trīsstūros. Bet ne visi zina, kāpēc vēstules no priekšpuses bija bez aploksnēm un salocītas tik neparastā formā