Video: Lauka pasts: kāpēc vēstules no Otrā pasaules kara tika sūtītas bez aploksnēm
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Lielā Tēvijas kara laikā vēstules bija galvenā saziņas metode starp militārpersonām un civiliedzīvotājiem. Un, protams, runājot par lauka pastu, atceramies slavenās nodzeltējušās lapas, kas salocītas trīsstūros. Bet ne visi zina, kāpēc vēstules no priekšpuses bija bez aploksnēm un veidojās tik neparastā formā.
Pasta sakari PSRS tika izveidoti burtiski no pirmajām kara dienām. Sarkanās armijas sakaru ģenerāldirektorāts izveidoja Militārā lauka pasta biroju, kas sastāvēja no pasta stacijām jeb PPS, kas darbojās tieši vienībās. Pēc kāda laika tās tika nomainītas uz Militārās pasta stacijas (UPU).
Interesants fakts:izmaiņas skāra pat zīmoga izskatu: ar PPS uz tā nebija norādīts pašreizējais lauka stacijas numurs, savukārt UPU zīmogā šī informācija jau bija.
Šāda operatīva pasta sakaru izveide priekšā ir gan praktisko vajadzību, gan lielās popularitātes dēļ: pēc Novate.ru datiem, ikmēneša vēstuļu apjoms, kas tika nosūtīts, izmantojot Field Stations, bija aptuveni septiņdesmit miljoni vienību. Papildus pašas sistēmas pilnveidošanai pasta pakalpojumi ir ieguvuši maksimālu pieejamību - kopš Trešā Reiha uzbrukuma dienas vēstuļu sūtīšana ir kļuvusi bez maksas, un arī pastmarkas ir atceltas kā obligātas ziņojumiem uz priekšu un aizmuguri.
Tomēr diezgan drīz radās problēma par pašu aplokšņu klātbūtni. Ņemot vērā milzīgos vēstuļu apjomus, viņiem vienkārši nebija laika saražot vajadzīgajā daudzumā. Turklāt papīrfabrikām vienkārši trūka izejvielu.
Tieši šādos apstākļos leģendārā tauta izpaudās laikā. Pēc pētnieku domām un pat maršala Žukova personīgās liecības, tieši Sarkanās armijas karavīri atrada izeju no šīs situācijas. Sākumā viņi ar savām rokām izgatavoja aploksnes no avīzēm, un, kad to vairs nepietika, viņi vienkārši sāka locīt vēstules trīsstūros.
Starp citu, aplokšņu pazušana no lauka pasta ir saistīta arī ar papīra trūkumu pat pašiem ierakstiem. Reizēm karavīriem bija jāraksta saviem radiem un draugiem burtiski uz mirstīgajām atliekām, papīra lūžņiem. Tajā pašā laikā šādos ziņojumos bija vieta adresāta adresei un sūtītāja datiem, tāpēc aploksnes vienkārši nebija vajadzīgas.
Ja neskaita aplokšņu pazušanu, lauka augsnē nebija absolūti nekādas konfidencialitātes. Trīsstūra burti nebija salīmēti. Jā, tā bija vienkārši bezjēdzīga laika tērēšana: tos tomēr atklāja NKVD "īpašie virsnieki". Domājams, ka tieši šī iemesla dēļ vācu karavīru vēstules bija daudz informatīvākas un apjomīgākas nekā Sarkanās armijas vēstules. Turklāt ziņojumi tika pārbaudīti no abām pusēm: katram karavīra vai viņa ģimenes locekļa trīsstūrim obligāti bija zīmogs "Pārbauda militārā cenzūra".
Ieteicams:
TOP-8 Otrā pasaules kara retās profesijas
Mūsdienās militārpersonām ir dažas profesijas, kas varētu jūs pārsteigt – piemēram, vai zinājāt, ka armijā un jūras kājniekos ir instrumentu remonta speciālisti? Šie karaspēki remontē mūzikas instrumentus militārajām grupām
Svastika Sarkanajā armijā: kāpēc tā tika pamesta pat pirms Otrā pasaules kara?
Svastikas simbolu jau kopš seniem laikiem zina daudzas tautas visā pasaulē. Daudz svarīgāk ir tas, ka tieši pateicoties Otrajam pasaules karam, galvenokārt Rietumu pasaulē, svastika sāka uztvert galvenokārt kā nacistu emblēmu. Mūsdienās tikai daži cilvēki zina, ka īsu laiku šis ornaments tika izmantots arī Padomju Savienībā
Skarbā patiesība: Otrā pasaules kara veterānu atmiņas
Uzvaras dienā publicējam sieviešu veterānu memuārus no Svetlanas Aleksijevičas grāmatas "Karam nav sievietes sejas" - vienas no slavenākajām grāmatām par Lielo Tēvijas karu, kur karš pirmo reizi tiek parādīts ar sievietes acīm
Kā tika pārbaudīti Otrā pasaules kara taranēšanas iznīcinātāji?
Otrā pasaules kara laikā tika radītas absolūti vājprātīgas mašīnas, lai iznīcinātu ienaidnieka aprīkojumu, nocietinājumus un darbaspēku. Par vienu no dīvainākajiem, bet tajā pašā laikā ļoti interesantākajiem virzieniem var uzskatīt mēģinājumu radīt taranējošus cīnītājus. Šo mazo mašīnu dizains ietvēra tiešu ienaidnieka lidmašīnu triecienu debesīs. Visbiežāk pilotam bija jātriec ienaidnieka transportlīdzekļa astes vienībai
Kremļa pazušana: kā Otrā pasaules kara laikā tika slēpts ienaidnieka aviācijas galvenais mērķis
Gaisa uzbrukumi izraisa milzīgus postījumus un milzīgus cilvēku zaudējumus. Lielais Tēvijas karš nebija izņēmums. Tomēr vācu aviācijas darbā bija viena īpatnība - viņi tiecās ne tikai nolīdzināt stratēģiskus objektus un pilsētas ar zemi, bet arī nereti plānoja kādus simboliskus iekarojumus kā papildu mērķi, psiholoģiskam spiedienam uz ienaidnieku. Austrumu frontes gadījumā šāds mērķis bija Maskavas Kremlis