Padomju piloti cīnījās ar ķīniešu vārdiem

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Padomju piloti uz I-16, kuri brīvprātīgi piedalījās konfliktā starp Ķīnu un Japānu, 1938 © / RIA Novosti

Dziesma "Phantom", ko tagadējai paaudzei pazīst grupa "Chizh & Co", pirmo reizi izskanēja starp pagalma izpildītājiem Padomju Savienības pilsētās Vjetnamas kara kulminācijā.

Toreiz slepenības laikā klīda runas, ka padomju piloti Vjetnamas debesīs cīnījās ar viltus vārdiem ar amerikāņiem. Ļoti ātri "pilots Li Sji Tsins" pārvērtās par varoņa folkloras tēlu, kura varoņdarbs oficiāli netiek atspoguļots.

Taču "Li Si Tsin" nemaz neskan vjetnamiski, bet gan ķīniski. Šī pseidonīma rašanās vēsture ir trīs desmitgades vecāka.

Īpaša misija Ķīnā

30. gados Japāna aktīvi paplašinājās Ķīnā, kas izraisīja periodiskas militāras sadursmes ar šīs valsts oficiālajām iestādēm. 1937. gada jūlijā sākās Japānas pilna mēroga agresija.

Padomju Savienībai bija, maigi izsakoties, sarežģītas attiecības ar toreizējo Ķīnas Chiang Kai-shek vadītājsTomēr Maskava bija ieinteresēta, lai japāņi ieslīgtu karā ar Ķīnu. Jo ilgāk šī konfrontācija ilga, jo mazāk iespēju japāņiem bija uzbrukt tieši PSRS.

1937. gada rudenī Ķīna vērsās pie PSRS ar lūgumu piegādāt militārās lidmašīnas, kā arī nosūtīt brīvprātīgos pilotus. Līdz 1937. gada 21. oktobrim nosūtīšanai uz Ķīnu bija apmācīti 447 cilvēki, tostarp zemes tehniķi, lidlauku apkopes speciālisti, inženieri un lidmašīnu montāžas darbinieki. Pirmajā grupā ietilpa SB bumbvedēju un I-16 iznīcinātāju eskadras. Līdz 1939. gadam uz Ķīnu tika nosūtītas arī divas bumbvedēju eskadras un iznīcinātāju I-15 eskadra. Kopējais padomju brīvprātīgo skaits Ķīnā pārsniedza 700.

Biedra Fina Po varoņdarbs

1937. gada novembrī 7 iznīcinātāji I-16 kaujā ar 20 japāņu lidmašīnām virs Naņdzjinas bez zaudējumiem notrieca divus iznīcinātājus un vienu bumbvedēju. Tas bija sākums veiksmīgajam padomju pilotu kaujas darbam Ķīnā.

Viena no bēdīgi slavenākajām šī kara epizodēm bija padomju gaisa uzlidojums Japānas aviācijas bāzei Taivānas salā 1938. gada 23. februārī. Bombardēšanas laikā tika iznīcinātas līdz 40 japāņu lidmašīnas. Bumbvedēju grupas komandieris kapteinis Fjodors Poļiņins Ķīnā pazīstams kā Fīns Po.

Bija nepieciešami pseidonīmi. Galu galā PSRS oficiāli nekaroja ar Japānu, tāpēc Ķīnā darbojošies piloti, tāpat kā citi militārie speciālisti, nesa ķīniešu vārdus.

Tāpat Spānijas pilsoņu karā piedalījās padomju piloti un tankkuģi, kuri tur darbojās ar spāņu vārdiem.

1940. gadā divas grāmatas, Ķīnas spārni. Militārā pilota piezīmes "un" Ķīnas pilotu piezīmes ", kas attiecinātas uz ķīniešu autoriem. Viņi runāja par cīņām ar japāņiem Ķīnas debesīs, un starp dūžu vārdiem skanēja tādi kā Hu Be Nho un Lī Si Tsins, kas krievu ausij bija vairāk pazīstami Gubenko un Ļisicins.

Patiesie grāmatu autori bija padomju rakstnieki Jurijs Žukovs un Jurijs Koroļkovs … Viņi sazinājās ar padomju pilotiem, kuri kā brīvprātīgie karoja Ķīnā, un, balstoties uz atmiņām, rakstīja par kaujām tajā laikā atļautajā formā.

Padomju piloti uz TB-3 Ķīnā. Foto: RIA Novosti

Padomju piloti bija ģērbušies Ķīnas tautas brīvprātīgo formastērpā

Li Sji Cinga "reanimācija" notika pagājušā gadsimta piecdesmito gadu sākumā, kad sākās Korejas karš. Šajā konfliktā padomju pilotiem nācās saskarties nevis ar japāņiem, bet gan ar amerikāņiem.

Padomju Savienības varonis Jevgeņijs Pepeļajevs, kurš Korejas debesīs notrieca 20 amerikāņu lidmašīnas, atcerējās: “Mums bija aizliegts lidot pāri jūrai, kur dominēja amerikāņu flote, bija aizliegts tuvoties frontes līnijai, lai, ja notriektu, mēs netiktu iekrist ienaidnieka teritorijā un tikt gūstā. Amerikāņi zināja visus šos aizliegumus un prasmīgi tos izmantoja - piemēram, kad kļuva ļoti karsts, viņu lidmašīnas vienmēr atstāja mūs jūras virzienā, kur mēs nevarējām viņus vajāt … Mums bija jālido ar korejiešu identifikāciju zīmēs un ķīniešu formastērpos. Kožedubs personīgi izvēlēti piloti, kuriem bija vai nu frontes līnijas pieredze, vai arī viņi labi apguva tajā laikā vismodernāko reaktīvo iznīcinātāju MiG-15. Padomju piloti, kas piedalījās kaujās, bija ģērbušies ķīniešu brīvprātīgo formastērpos, ķīniešu vārdos un uzvārdos, piemēram, Si-Ni-Tsyn jeb Li-Si-Tsin, un "MiGs" rotāja korejiešu identifikācijas zīmes. Šādi pasākumi tika veikti, lai neizraisītu ANO un pasaules sabiedrības nosodījumu par padomju iejaukšanos Korejas lietās.

Padomju gaisa grupu komandēja leģendārais Ivans Kožedubs, trīskārtējs Padomju Savienības varonis. Pats Ivans Ņikitovičs runāja par maskēšanos un slepenību: “Man bija cits uzvārds. Li-Si-Tsyn. Vai tas ir labi? Taču viss šis "maskojums" tika šūts ar baltu diegu. Kad sākās kauja, viņi, protams, sazinājās krieviski: "Paša, vāks, es uzbrukšu …"

Korejas kara laikā padomju piloti kopā ar pretgaisa aizsardzības iznīcinātājiem iznīcināja kopumā 1250 ienaidnieka lidmašīnas. Šajās kaujās tika nogalināti vairāk nekā 120 padomju piloti.

Vjetnamā padomju piloti kaujās nepiedalījās. Izņemot īpašos gadījumos

Nu kā ir ar Vjetnamu, kurai veltīta dziesma "Phantom"? Tur kara laikā Vjetnamas Demokrātiskajā Republikā darbojās padomju militāro speciālistu grupa, caur kuru no 1965. līdz 1974. gadam izgāja 6359 ģenerāļi un virsnieki un vairāk nekā 4500 iesaucamo un seržantu.

Grupas kodolu veidoja pretgaisa aizsardzības speciālisti, taču darbojās arī Gaisa spēku grupa, kas apmācīja vjetnamiešu pilotus. Oficiāli padomju pilotiem bija stingri aizliegts piedalīties karadarbībā. Bet cik labi šis noteikums tika ievērots?

Ir droši zināms, ka Vjetnamā padomju karavīru vidū nebija būtisku zaudējumu, kas ļauj secināt, ka mūsu piloti lielākoties apmācīja vjetnamiešus.

Bet bija epizode, kurā parādījās padomju pilots MiG un bēdīgi slavenais Phantom.

Starp tiem, kas nosūtīti uz Vjetnamu, bija V. P. Čkalova Gaisa spēku pētniecības institūta vecākais izmēģinājuma pilots Padomju Savienības varonis pulkvedis Vasīlijs Kotlovs … Viņš apmācīja Vjetnamas pilotus gaiss-gaiss raķešu lietošanā. Nākamo lidojumu Kotlovs veica ar divvietīgu MiG-21US, kontrolējot vjetnamiešu pilota darbības. Pēkšņi sektorā, kur atradās Kotlova lidmašīna, parādījās amerikāņu fantoms. Pieredzējis testētājs, vadot sava audzēkņa darbības, noveda viņu līdz uzbrukumam, kura laikā amerikānis tika notriekts.

Par šo kauju Kotlovs saņēma Vjetnamas valdības diplomu un "Hanojas Goda pilsoņa" titulu.

Var teikt, ka leģenda par pilotu Li Sji Tsinu apvienoja reālos desmitiem un varbūt simtiem padomju pilotu varoņdarbus, kuri cīnījās citu valstu debesīs.