Es neticu NLO – esmu tos redzējis trīs reizes

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Parasti stāsti par lidojošajiem šķīvīšiem tiek uzskatīti par ekscentriskiem cilvēkiem. Bet, kad par tiem runā aviācijas un kosmosa profesionāļi, pret viņiem izturas dažādi. Sanktpēterburgā nesen tika iespiests pirmais izdevums grāmatai "NLO virs planētas Zeme", ko sarakstījusi slavenā izmēģinājuma pilota Marina Popoviča, padomju kosmonauta Pāvela Popoviča sieva.

Par šo grāmatu, kuru viņa rakstīja 15 gadus, autore saņēma Lomonosova balvu. Saistībā ar grāmatas signālkopijas izdošanu Marina Popoviča sniedza interviju Strana.ru.

- Marina Lavrentievna, kā jūs nolēmāt pievērsties svešās dzīves tēmai?

– 60. gadu sākumā bieži devos uz kalniem. Katru gadu vismaz pusi no sava 45 dienu atvaļinājuma pavadīju dažādās ekspedīcijās. Un tad mani ļoti ieinteresēja jeti ("Lielpēda") tēma. Es aizvedu savu meitu uz vienu no šīm ekspedīcijām. Viņa bija pirmā, kas ieraudzīja "lidojošo šķīvīti". Tas bija Borzugas aizā Tadžikistānā, kur nesen gāja bojā daudzi mūsu desantnieki.

Mūsu nometne toreiz atradās 3500 metru augstumā virs jūras līmeņa. Atceros, toreiz mana meita kliedza: "Redzi, tu te par kaut ko runā, par Lielkāju, un tev kaut kas karājas!" Šis objekts atradās nedaudz tālāk no mums, no tā nāca gaismas stars, kurš nesasniedza zemi. Tad es pamanīju tādu dīvainu lietu: likās, ka tas karājās kā helikopters, bet nez kāpēc nebija dzirdama dzinēju dūkoņa.

- Vai tas karājās zemu virs zemes?

- Apmēram trīssimt metru. Kāpēc trīs simti? Jo blakus tai vietai nogāzē atradās stacija, kurai bija 150 metrus augsts masts. Augstums no kalna nogāzes (3500 metri) līdz masta galam ir 150 metri, un līdz piekārtajam objektam tieši divreiz vairāk.

- Kāda veida gaisma tā bija?

“Izstarotās gaismas krāsa visvairāk atgādināja metināšanu. Šis skats mūs – visus, kas to vēroja – satrieca. Ilgu laiku pēc tam mēs naktī sēdējām pie ugunskura un elsojām. Un šajā laikā notika brīnums. Pēkšņi no telts sapnī izbrauca meita - viņu kāds sāka vilkt ārā, kaut kāda ēna. Es paliku traks, metos pie šīs ēnas, kliedzu. Arī ekspedīcijas vadītājs Rumjancevs ieraudzīja kaut ko lielu un tumšu. Vai nu tas bija robots, vai varbūt no šī citplanētiešu šķīvja. To visu sīkāk varat izlasīt manā grāmatā.

- Kurš gads tas bija?

- Tas bija 1962. gads.

- Kā šī tēma attīstījās tālāk?

– Nākamajā rītā pēc incidenta es nemaz nenomierinājos. Pēc pieredzes mums ar meitu bija drudzis un asinsspiediens. Mūs nolaida līdzenumā, un no rīta, pulksten piecos, bijām jau uz zemes un nakšņojām Tadžikistānas Ministru padomes priekšsēdētāja mājā. Atceros kādu smieklīgu epizodi. Logā pamanīju vietējo onkuli un teicu: "Onkulīt, vai tu novāksi mums ābolus?" Viņš tā pasmaida ar galvaskausu un pieklājīgi saka: "Tagad." Viņš mierīgi atnesa kāpnes un uzkāpa augstu kokā, lai lasītu mums ābolus. Pēkšņi viņi pienāk pie viņa un saka: "Mašīna ir atnākusi pēc tevis."

Viņš atnesa augļus un pieklājīgi atvadījās. Un es jautāju šoferim, kurš tas bija. Viņš atbildēja: "Tadžikistānas Ministru padomes priekšsēdētājs!" Un mēs viņa īpašumā uz vairākām dienām atjēdzāmies.

Pēc tam notika ekspedīcijas uz Hibīniem un Urāliem. Bet visinteresantākais bija mans brauciens uz Ziemeļiem. Tur mēs apstājāmies Lob ezera krastā un kārtējo reizi netālu novērojām lidojošu šķīvīti. Un mēs pat dzirdējām no viņas kliedzienus. Starp citu, tajā pašā laikā bija liela kriptozoologu ekspedīcija, kas nodarbojās ar "Bigfoot" problēmu. Pēdējo, trešo reizi Zvaigžņu pilsētā redzēju "šķīvi".

- Un kur Zvezdnijā?

– Viņa lidoja tieši virs mājām. Šo objektu ieraudzījusi sieviete. Viņa bija paralizēta, gulēja pie loga un uz māju fona ieraudzīja kaut ko dīvainu. Mājās jau dega gaismas, un te kaut kas tāds karājās simts metrus virs mājām. No pirmā acu uzmetiena viņa domāja, ka tas ir celtnis. Tad šis celtnis apbrauca garnizonu. Kad viņa man zvanīja, kareivji no ieejas jau skrēja pie manis: "Ak, Marina Lavrentjevna! Tavi lidojošie objekti karājas pie mums!"

- Vai esat pārliecināts, ka šī nebija militārā aprīkojuma pārbaude?

- Nē, tas nav iespējams. Man bieži jautā: "Vai jūs ticat lidojošajiem šķīvīšiem?" Vienmēr atbildu, ka neticu – zinu, pati esmu tos trīs reizes redzējusi. Mans vīrs ir pilots, viņš lidoja ar Su-24 Dubno pie Ļvovas. Un reiz viņi naktī lidoja ar Su-24. Iedomājieties, kādi krokodili tie ir – jaudīgi, reaktīvai uzbrukuma lidmašīnas. Un pēkšņi trīs objekti dodas taisni uz priekšu – pret graudu! Viņi pagāja bez skaņas. Mūsu piloti pārtrauca lidojumu, jo pastāvēja sadursmju risks, un kopumā tas nebija tālu no katastrofas.

Tad izrādījās, ka šī grupa devās tālāk pāri Polijai, pāri Vācijai un Šveicei. No šīm valstīm tika saņemta informācija par spēcīgas NLO grupas caurbraukšanu, Beļģijā pat fotografēja, kā lidmašīnas viņus dzenā. Šīs fotogrāfijas atradīsiet manā grāmatā, kā arī pilotu izteikumus. Citreiz mūsu piloti lidoja uz nakts šaušanu, un vienreiz tas parādījās un tieši tāpat stāvēja viņiem priekšā un nekur negāja. Pilotam ir jāšauj, bet viņam viss ir iesprūdis. Un tad viņš izņēma kameru un visu nofilmēja. Tajā pašā mirklī šķīvis pacēlās taisni uz augšu.

Citā reizē lidojuma direktors ziņoja mūsu komandierim, ka pa kreisi no skrejceļa karājas un karājas kāds priekšmets, viņam tas jau bija apnicis. Pats komandieris aizlidoja, lai nodzītu "apakštasīti". Viņš viņai - viņa uz priekšu. Viņš ieslēdza pēcdedzinātāju, tas ir vēl ātrāk. Tad viņam sāka beigties degviela, lidlauks jau bija tālu, un viņa pagriezās deguna priekšā un aizgāja. Lai jums neizdodas! Tas ir, ja viņi lasa domas, viņi tos lasa ļoti precīzi.

Vēroju kaut kādus objektus kalnos, un kārtējo reizi kaut ko ieraudzīju, kad vienu dienu braucu no darba - milzīgu, garu. Tad es biju "Enskas trijstūrī" un īpašā zonā pie Permas, kur bieži tiek novēroti šie "lidojošie šķīvīši". Es biju tur visur un kaut ko redzēju. Bet es uzreiz teikšu, ka tas uz mani neatstāja lielu iespaidu. Es bieži lidoju lielā augstumā, vairāk nekā 17 tūkstošu metru augstumā, kur es nokritu bez skābekļa. Vārdu sakot, es kaut kā jau visu paskatījos, un man šie "šķīvji" nemaz nešķita dīvaini.

Daudzi cilvēki izlietotās raķešu stadijas un purva gāzi sajauc ar "plāksnēm". Daži cilvēki pieņem kaut kādas atmosfēras parādības utt. plāksnēm. Es patiešām vēlos atzīmēt, ka viņi veic manevrus, tas ir, parāda dažus saprātīgus uzvedības motīvus. Tas ir galvenais – saprātīgi! Katru reizi es jutos tā, it kā tur būtu kāda jūtīga būtne. Esmu 100% pārliecināts, ka viņu uzvedības motīvi ir saprātīgi. Par "plāksnēm" var saukt, manuprāt, tikai lidojošus objektus no saprātīgām pasaulēm. Kādā brīdī es sāku vākt materiālus par šo problēmu un esmu to darījis pēdējos 15 gadus.

- Un vai mūsu valstī dažas valsts iestādes ir iesaistījušās šīs tēmas izstrādē?

- Jā viņi ir. Šo struktūru sauc par riska tehnoloģiju centru, kuru vada akadēmiķis Akimovs. Zinātnieku aprindās viņi knābāja viņu tā, kā agrāk, atcerieties, viņi knābāja Timofejevu-Resovski par ģenētiku, Vavilovu utt. Neskatoties uz to, Riska tehnoloģiju centrs, kurā strādāju, ir uzbūvējis ģeneratoru, kas tagad, lai arī pieticīgi, ienes viņiem līdzekļus. Ko viņi dara? Viņi izmanto šo ģeneratoru, lai apstarotu lidaparātu turbīnu lāpstiņas rūpnīcā Jaroslavļā.

Tiesa, tādu lidmašīnu ekspluatācijā nav. Turklāt izrādās, ka blakus Čkalovskajai dzīvoja ģenerālis Vasilijs Aleksejevičs, kurš pēc ministra rīkojuma vāca informāciju par lidojošiem objektiem. Un es jau esmu uzrakstījis divas grāmatas par šo jautājumu. Visu informāciju viņš nodeva ģenerālštābam, un no turienes tā tika nosūtīta īpašai cilvēku grupai. Tie ir militārie pētnieki.

- Kas, jūsuprāt, sniedz cilvēcei informāciju par NLO?

– Uzskatu, ka šodien cilvēce vēl sper pirmos kautrīgos soļus kosmosā. Mūsdienās kosmosā pastāvīgi strādā trīs jaudīgi teleskopi, un tie sniedz īstus brīnumus. Piemēram, visu pilotu iemīļotā Polārā zvaigzne – pēc tās vadāmies – izrādījās 120 reizes lielāka par Sauli. Kā parādīja Habls, Ursa Minor sastāv no pat 20 zvaigznēm!

Un viena zvaigzne šajā zvaigznājā izmet enerģiju kosmosā triljonu kilometru attālumā. Pavisam nesen Jupitera pavadonis Io izplūda 6 miljonus ampēru enerģijas. Šīs enerģijas strāva tika virzīta tieši uz Jupitera centru. Novērotāji apgalvo, ka pati telpa starp Io un Jupiteru sāk mirdzēt. Izrādās, ka vēl vienam no Jupitera 16 pavadoņiem, Eiropai, ir atmosfēra un tas var būt diezgan apdzīvojams. Es uzskatu, ka pilotēti lidojumi uz Marsu cilvēcei dos daudz.

Lai gan dažreiz nav nepieciešams lidot kosmosā, lai iegūtu jaunu informāciju. Vēl pirms dažām dienām kanāls NTV ziņoja, ka uz lauka pie autostāvvietas Krasnodarā atrastas svaigas NLO nolaišanās vietas. Tādi koncentriski apļi uz zemes, kādi ir Lielbritānijā un Dienvidamerikā.

Nesen biju Peru. Senie Peru avoti un mutvārdu leģendas skaidri norāda, ka peruāņi savulaik sazinājušies ar "dieviem", kas lidoja pie viņiem un mācīja lauksaimniecību un visa veida amatus. Viņiem ir arī plūdu mīts. Bet arheologi zemē atrod tikai inku mirstīgās atliekas. Līdz šim nav atrasts neviens maiju apbedījums. Tikai viņu kultūra, viņu freskas, bet ne viena kapa vai līķa. Man sanskritā tika pasniegts tik pārsteidzošs trīs milzīgu sējumu gabals četru kopā salīmētu Whatman A1 lokšņu formātā.

Saskaņā ar leģendu, tur sniegtās informācijas autors ir saulē ēdošs vīrietis. Viņš divus gadus nebija ēdis, dzīvoja kalnos un piefiksēja tur plūdus un pierakstīja savus novērojumus. Šis vīrietis skrāpēja savas vēstules uz materiālu lūžņiem. Tad tie tika pārnesti uz dēļiem, bet no dēļiem - jau uz papīra. Tagad mēs tulkojam šo seno tekstu krievu valodā. Tajā teikts, ka inki cēlušies no atlantiem, kad Atlantīda nokļuva zem ūdens. Pirmajiem inkiem bija skolotāji. Tas viss runā par labu tam, ka esam kontaktā ar citplanētiešu inteliģenci.

Tiek uzskatīts, ka daudzi atklājumi tiek veikti dikti. Atcerieties, Ciolkovskis nevarēja iedomāties, kā nosūtīt cilvēku kosmosā, bet viņam bija vīzija par dūmakainu taku debesīs. Es biju viņa mājā, un viņi saka, ka tas bija rakstīts debesīs dūmu takā, mākonis: "Uz raķetes." Es tikos ar Antonio Ravero, spāņu zinātnieku un rakstnieku. Viņš man teica: "Viss, ko es darīju, bija diktēts."

Arī Žans Žaks Pets, hidrodinamikas eksperts, akadēmiķis, saka: visi materiāli, kurus es publicēju, tie man atnāca pa pastu, kāds tos man atsūtīja. Ir solījumi, šķiet, ka cilvēki saskaras ar augstāku prātu.

Starp citu, man neviens nekad neko neieteica. Bet, kad es beidzu skolu, mūsu komandieris bija Nikolajs Petrovičs Kamanins, viņš pēc tam komandēja kosmonautus.

Viņš piedalījās vakarā, runāja un teica to, ko esmu atcerējusies visu mūžu: "Atcerieties piecus morāles noteikumus. Katram cilvēkam jābūt nevainojamam, godīgam, atbildīgam, laipnam un drosmīgam." Šos noteikumus, viņš teica, ievēro visi piloti. Un tā ir patiesība! Pilots nekad nesagādās nepatikšanas uz zemes, jo viņam nav iespējas atvainoties, nonācu pie tā secinājuma. Viņam nav iespēju atvainoties par kaut ko slikti izdarītu vai par nelaimi. Tāpēc piloti, tāpat kā astronauti un jūrnieki, nekad nav bijuši ateisti.

- Jūs personīgi labi pazināt Juriju Aleksejeviču Gagarinu. Vai viņš bija ticīgs?

– Es jau teicu, ka starp pilotiem nekad nav bijuši ateisti. Bet kā klājas ticīgajiem? Mēs negājām uz baznīcu, nelūdzām, bet katrs saglabāja ticību savā dvēselē. Dievs ir katra dvēselē. Es jums to saku atbildīgi kā pilots, kurš lidojis 30 gadus. Es nekad neesmu redzējis reliģisku zaimošanu pilotu, astronautu un jūrnieku vidū.

Kāds cilvēks ļoti gudri teica – ļoti sen, kad priesteri slepkavoja cilvēkus zināšanu, zinātnes dēļ –, ka cilvēkiem uz zemes ir trīs šķēršļi. Pirmā no tām ir garīdznieku nezināšana. Gan Džordāno Bruno, gan Koperniks tika nogalināti. Otrs ir zinātnieku ateisms, kuri noliedz Dievu. Un trešais ir demokrātu pilnīga bezatbildība. Vai varat iedomāties, ko 6. gadsimtā pirms mūsu ēras teica Pitagors? Tagad, protams, priesteri ir izglītoti, bet demokrāti atkal ir bezatbildīgi.

Lielā Tēvijas kara laikā man radās kāre pēc aviācijas. Man toreiz bija tikai četri gadi, un es nolēmu, ka gribu būt pilots, lai sagrautu fašistus. Pusaudža gados uzrakstīju Vorošilovam vēstuli – viņš toreiz bija ministrs. Vorošilovs atbildēja,ja man ir iespējas sūtīt mani uz skolu. Un tajā laikā es jau lidoju. Es gandrīz sešus mēnešus kavēju skolā, bet tik un tā panācu visus pārējos, un pat palika strādāt skolā pēc absolvēšanas. Tad iestājos Aviācijas institūtā. Kļuvu par instruktoru pilotu. Tad sāku sapņot par militāro karjeru kā izmēģinājuma pilots. Un šis mērķis mani veda tālāk. Pabeidzu institūtu., tad akadēmija, augstskola. Aizstāvēja kandidātu.

Izmēģinot lidmašīnas, varēju pielietot akadēmijā iegūtās zināšanas. Tad notika uzbrukums virsskaņas ātrumam.

Mūsdienās iznīcinātājiem tiek uzstādītas automātiskās ierīces, lidmašīnas ir kļuvušas par lidojošām laboratorijām. Un tad viss darbs krita uz pilotu. Reiz mūs aplīmēja ar sensoriem, un izrādījās, ka sarežģītos apstākļos, piemēram, tehnikas kļūmes gadījumā fiziski vesela pilota pulss sasniedz 150 sitienus minūtē, spiediens sasniedz 220, elpojot 47 reizes minūtē. minūte un ķermeņa temperatūra - 38, 7 grādi …

Es biju iznīcinātāja pilots, lidoju ar visiem MiG, līdz pat MiG-21. 1965. gadā man izdevās pārvarēt skaņas barjeru un sasniegt ātrumu 2320 km / h. Šis uzbrukums lielā ātrumā un augstumā maksāja daudzu manu draugu dzīvības - viņi gāja bojā testu laikā. Es kļuvu par izmēģinājuma pilotu 1964. gadā, un kopā ar mani grupā ieradās 18 cilvēki. 16 no viņiem no lidojuma neatgriezās. Es uzrakstīju savas pirmās piecas grāmatas par pilotiem, kuri neatgriezās no lidojuma.

Tad es sapņoju lidot kosmosā, bet neizturēju komisiju. Kad manam vīram jautāja: kāpēc jūsu sieva, profesionāla pilote, neizturēja komisiju, lai kļūtu par kosmonautu, viņa lido ar iznīcinātājiem? Viņš atbildēja: "Runā ļoti ātri un daudz. Un pat ēdot runā, bet kosmosā, ja cilvēks ēd un sāk runāt, ēdiens viņam izlido no mutes. Ārsti baidījās - viņš nomirs no bada. " Viņi mani nelaida iekšā, jo man bija maza meita, 6 gadus veca. Viņi teica: "Šeit lido vīrs, tad jūs lidojat." Manā kontā ir 102 aviācijas ieraksti. Tagad strādāju par Starptautiskā menedžmenta institūta prorektoru.

Oksana Aņikina