Starpkontinentālie pazemes tuneļi

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Var nepiekrist datējumam, ar kuru autors starpkontinentālos tuneļus piedēvē pirms daudziem miljoniem gadu, daži no aprakstītajiem gadījumiem ir klaji maldinoši, taču lielais pierādījumu daudzums un atrastie tuneļu fragmenti daiļrunīgi atspēko mūsu oficiālo vēsturi. planēta…

2003. gads priekšpilsētā (netālu no Solņečnogorskas pilsētas) iezīmējās ar noslēpumainu notikumu. Bezdonoje ezerā Verešenskas ciema administrācijas šoferis Vladimirs Saičenko atrada parastu ASV Jūras spēku glābšanas vesti ar identifikācijas uzrakstu, kas apliecina, ka šis īpašums pieder jūrniekam Semam Belovski no iznīcinātāja Cowell, kuru 12.oktobrī teroristi uzspridzināja. 2000 Adenas ostā. Traģiski gāja bojā 4 jūrnieki, bet 10 pazuda bez vēsts, tostarp Sems Belovskis. Varbūt informācija ir kļūdaina un nekāda noslēpuma nav?

Aptaujājot aprakstītā notikuma tiešos lieciniekus un dalībniekus, tika noskaidrots, ka glābšanas veste patiešām ir atklāta un uzraksti uz tās tieši norāda uz jūrnieku "Cowell" S. Belovski.

Bet kā glābšanas veste no Indijas okeāna varēja nokļūt Viduskrievijas plašumos apmaldījušos ezerā, trijos gados taisnā līnijā pārvarējusi 4000 km? Kāds bija viņa ceļš? Līdz ar to; ir daži nezināmi pazemes celiņi, tuneļi, acīmredzot, kas savieno diezgan atdalītas Zemes kontinentu daļas. Bet kas un kad tās radīja, un priekš kam?

Dažādi pētnieki dažādos kontinentos vairākkārt atzīmējuši, ka bez metro tuneļiem, bunkuriem, raktuvēm un citām dažādām dabas radītām alām šeit ir arī pazemes dobumi, ko radījušas civilizācijas, kas bija pirms cilvēces. Pēdējie pastāv ne tikai milzu pazemes zāļu veidā, kuru sienas ir apstrādātas ar mums nezināmiem mehānismiem, ar sekundāru dabas procesu pēdām (svītras, stalaktīti, stalagmīti, plaisas utt.), bet arī formā. lineāro konstrukciju - tuneļu. XXI gadsimta sākums iezīmējas ar šo tuneļu fragmentu atrašanas biežuma palielināšanos dažādos kontinentos.

Seno tuneļu apzināšana nav viegls uzdevums, kas prasa vispusīgas zināšanas par pazemes darbu tehniku, zemes garozas un pazemes telpu transformācijas mehānismiem mūsu planētas vēsturiskās attīstības gaitā. Bet šī procedūra ir diezgan reāla, ja jūs uzskatāt; ka galvenā atšķirība starp senajiem tuneļiem un dabas un mūsdienu pazemes objektiem ir tā, ka dīvainā kārtā senie objekti izceļas ar dobumu sienu apstrādes pilnību un pārsteidzošu precizitāti (parasti tie ir izkusuši), ideālu virzienu un orientāciju.. Tās izceļas arī ar milzīgajām, ciklopiskām dimensijām un … senatnīgumu, kas cilvēkam nav saprotams. Bet nevar apgalvot, ka tie visi parādījās vienlaikus. Apsveriet pieejamo reālo informāciju par senajiem tuneļiem un darbību.

Krimā Marmora ala ir labi zināma, kas atrodas Chatyr-Dag kalnu grēdā 900 m augstumā virs jūras līmeņa. Nokāpjot alā, neskaitāmos apmeklētājus sagaida milzīga aptuveni 20 metrus liela zāle caurules formā, kas šobrīd līdz pusei ir piepildīta ar daudzo zemestrīču dēļ sagruvušiem laukakmeņiem un piepildīta ar karsta nogulumiem. Stalaktīti karājas cauri velves spraugām, un stalagmīti stiepjas uz tiem, radot burvīgu iespaidu. Tikai daži cilvēki pievērš uzmanību tam, ka sākotnēji tas bija tunelis ar ideāli līdzenām sienām, kas ieiet dziļi kalnu grēdā ar nogāzi uz jūru.

Sienas ir labi saglabājušās un tajās nav erozijas pēdu: plūstošie ūdeņi - karsta dobumi, kas veidojas kaļķakmens šķīšanas rezultātā. Tas ir, mums priekšā ir daļa no tuneļa, kas ved uz nekurieni un sākas aptuveni 1 km augstumā no Melnās jūras līmeņa. Ņemot vērā, ka Melnās jūras baseins izveidojās uz robežas starp eocēnu un oligocēnu (apmēram pirms 30 miljoniem gadu) liela asteroīda krišanas rezultātā, kas nogrieza un iznīcināja Krimas kalnu galveno grēdu, tas ir diezgan Ir lietderīgi pieņemt, ka Marmora ala ir sena tuneļa fragments, kura galvenā daļa atradās vismaz 30 miljonus gadus veca asteroīda iznīcinātā kalnu masīvā.

Kā izriet no jaunākajiem Krimas speleologu ziņojumiem, zem Ai-Petri masīva tika atklāts milzīgs dobums, kas gleznaini karājās virs Alupkas un Simeiza. Turklāt tika atklāti tuneļi, kas savieno Krimu un Kaukāzu.

Kaukāza reģiona ufologi vienā no ekspedīcijām konstatēja, ka zem Uvarovas grēdas pretī Arus kalnam ir tuneļi, no kuriem viens ved uz Krimas pussalu, bet otrs caur Krasnodaras, Jeiskas un Rostovas pie Donas pilsētām. stiepjas līdz Volgas apgabalam. Krasnodaras reģionā ir reģistrēts atzars uz Kaspijas jūru. Diemžēl ekspedīcijas dalībnieki sīkāku informāciju nesniedza.

Un Volgas reģionā atrodas bēdīgi slavenā Medveditskas grēda, ko Cosmopoisk ekspedīcijas ir pietiekami detalizēti apsekotas kopš 1997. gada. Ir atklāts un kartēts plašs tuneļu tīkls, kas pētīts desmitiem kilometru garumā. Tuneļiem ir apļveida šķērsgriezums, dažreiz ovāls, ar diametru no 7 līdz 20 m, saglabājot nemainīgu platumu visā garumā, un virzienu dziļumā no virsmas 6–30 m. Tuvojoties kalnam uz Medveditskas grēdas tuneļu diametrs palielinās no 22 līdz 35 metriem tālāk - 80 m un jau pie paša kalna dobumu diametrs sasniedz 120 m, pagriežoties zem kalna, un milzīga zāle. No šejienes dažādos leņķos iet trīs septiņu metru tuneļi.

Daži uzskata, ka tuneļi joprojām darbojas un tos izmanto kā transporta artērijas un bāzes NLO transportlīdzekļiem, lai gan pēdējie ne vienmēr ir to būvētāji. Nav pārsteidzoši, ka P. Miroņičenko grāmatā “Leģenda par LSP” uzskata, ka visa mūsu valsts, tostarp Krima, Altaja, Urāli, Sibīrija un Tālie Austrumi, ir cauri tuneļiem. Atliek tikai atrast to atrašanās vietu. Un tas vairumā gadījumu notiek nejauši.

Tā Voroņežas apgabala Seļavnojes Liskinskas ciema iedzīvotājs Jevgeņijs Česnokovs iekrita bedrē pļavā, kas izrādījās ala ar dažādos virzienos šķeļošiem tuneļiem, uz kuru sienām bija attēloti simboli.

Kaukāzā aizā pie Gelendžikas jau izsenis pazīstama vertikāla šahta - taisna kā bulta, apmēram pusotra metra diametrā un vairāk nekā 100 metru dziļa 6. Turklāt tās īpatnība ir gluda., piemēram, izkusušas sienas. To īpašību izpēte parādīja, ka sienas vienlaikus tika pakļautas termiskai un mehāniskai iedarbībai, kas klintī izveidoja 1–1,5 mm biezu garozu, piešķirot tam ārkārtīgi spēcīgas īpašības, kuras nevar izveidot pat pie mūsdienu tehnoloģijas attīstības, un sienu kušana liecina par tā tehnogēno izcelsmi. Turklāt raktuvēs tika konstatēts intensīvs radiācijas fons. Iespējams, ka šī ir viena no vertikālajām šahtām, kas savienojas ar horizontālu tuneli, kas no šīs zonas ved uz Volgas apgabalu, uz Medveditskas grēdu.

Lasiet arī Paleotuneļus un senās pazemes pilsētas

Tas ir zināms; ka pēckara gados (1950. gadā) tika izdots PSRS Ministru padomes slepenais dekrēts par tuneļa izbūvi caur Tatāru šaurumu, lai savienotu kontinentu pa dzelzceļu ar apm. Sahalīna. Laika gaitā noslēpums tika noņemts, un fizisko un mehānisko zinātņu doktors L. S. Tolaik tur strādājošā Bermane 1991. gadā atmiņās Voroņežas Memoriāla nodaļai stāstīja, ka celtnieki ne tik daudz cēluši, cik ļoti prasmīgi, ņemot vērā ģeoloģiju, atjaunojuši jau esošo, senos laikos ieklāto tuneli. jūras šauruma dibenā. Viņi minēja arī dīvainus atradumus tunelī - nesaprotamus mehānismus un pārakmeņojušās dzīvnieku atliekas. Tas viss pēc tam pazuda specdienestu slepenajās bāzēs. Tātad P. Mirošņičenko izteikumi, ka mūsu valsts un Tālie Austrumi ir cauri tuneļiem, nav bez pamata. Un šis izmantotais tunelis, iespējams, ved tālāk cauri apmēram. Sahalīna uz Japānu.

Tagad pārcelsimies uz Rietumeiropas reģionu, jo īpaši uz Slovākijas un Polijas robežu, uz Tatru Beskidu kalnu grēdu. Šeit paceļas "Karaliene Beskida" - Babijas kalns ar augstumu 1725 m. Kopš seniem laikiem apkārtnes iedzīvotāji ir glabājuši noslēpumu, kas saistīts ar šo kalnu. Kā stāstīja viens no iemītniekiem, vārdā Vincents, XX gadsimta 60. gados kopā ar tēvu pēc viņa uzstājības viņš no ciema devās uz Babja Goru. 600 m augstumā viņi kopā ar tēvu nostūma malā vienu no izvirzītajiem akmeņiem, un pavērās liela ieeja, kurā varēja brīvi iekļūt pajūgs ar zirgu. Ovālas formas tunelis, kas atvērās, bija taisns kā bulta, plats un tik augsts, ka tajā varēja ietilpt vesels vilciens. Likās, ka sienu un grīdas gludā un spīdīgā virsma ir pārklāta ar stiklu. Iekšā bija sauss. Garš ceļš pa slīpu tuneli viņus ieveda plašā zālē, kas bija līdzīga milzīgai mucai. Tajā bija vairāki tuneļi, daži no tiem šķērsgriezumā bija trīsstūrveida, citi - apaļi. Pēc Vincenta tēva stāstītā, izrādījās, ka pa tuneļiem no šejienes var nokļūt dažādās valstīs un dažādos kontinentos. Tunelis pa kreisi ved uz Vāciju, tad uz Angliju un tālāk uz Amerikas kontinentu. Labais tunelis stiepjas uz Krieviju, uz Kaukāzu, tad uz Ķīnu un Japānu, un no turienes uz Ameriku, kur savienojas ar kreiso.

Jūs varat nokļūt Amerikā arī caur citiem tuneļiem, kas atrodas zem Zemes ziemeļu un dienvidu pola. Katra tuneļa ceļā ir tādas “krustojuma stacijas” kā šis. Pēc viņa teiktā, šobrīd šie tuneļi ir aktīvi – pa tiem iezīmēta NLO transportlīdzekļu virzība.

Ziņojums no Anglijas liecina, ka, braucot pa tuneli sadzīves vajadzībām, ogļrači dzirdējuši no apakšas nākošas darba mehānismu skaņas. Izlaužot akmens masu, ogļrači atrada kāpnes, kas veda uz aku, savukārt pastiprinājās darba mehānismu skaņas. Tiesa, nekas cits par viņu turpmāko rīcību netiek ziņots. Bet, iespējams, viņi nejauši atklāja vienu no horizontālā tuneļa vertikālajām šahtām, kas nāk no Vācijas. Un darba mehānismu skaņas liecināja par tā darba stāvokli.

Amerikas kontinents ir arī bagāts ar ziņām par seno tuneļu atrašanās vietu. Slavenais pētnieks Endrjū Tomass ir pārliecināts, ka zem Amerikas ir saglabājušies seni pazemes vertikālie un horizontālie tuneļi, atkal ar nodegušām sienām, un daži no tiem ir ideālā stāvoklī. Tuneļi ir taisni kā bulta un šķērso visu kontinentu. Viens no mezgliem, kur saplūst vairākas raktuves, ir Šastas kalns Kalifornijā. No viņas ceļi ved uz Kalifornijas un Ņūmeksikas štatiem. To apstiprina laulāto Īrisas un Nika Māršalu gadījums, kuri Kalifornijas mazās pilsētiņas Bišopa apkaimē kalnainā apvidū Caso Diablo iekļuva alā, kuras sienas un grīda bija neparasti gludas un gludas, it kā nopulēts līdz spoguļa spīdumam. Uz sienām un griestiem bija uzrakstīti dīvaini hieroglifu burti. Uz vienas no sienām bija mazi caurumi, no kuriem plūda vāji gaismas stari. Tad viņi dzirdēja dīvainu troksni, kas nāca no zemes, kā rezultātā viņi steidzīgi pameta telpas. Iespējams, viņi nejauši atklāja vienu no ieejām pazemes tunelī, kas izrādījās aktīva.

1980. gadā netālu no Kalifornijas krasta tika atklāta milzīga dobuma telpa, kas iestiepās kontinenta iekšienē vairākus simtus metru. Iespējams, tika atklāta kāda no pazemes tuneļu savienojuma stacijām.

Par tuneļu klātbūtni liecina arī tas, ka kodolizmēģinājumi, kas veikti lielā dziļumā labi zināmā poligonā Nevadā, deva negaidītu efektu. Pēc divām stundām Kanādā vienā no militārajām bāzēm 2000 km attālumā no Nevadas poligona tika fiksēts radiācijas līmenis, kas 20 reizes pārsniedza normu. Kā tas varēja notikt? Izrādījās, ka blakus bāzei atradās milzīga ala, kas ir daļa no milzīgas kontinenta alu un tuneļu sistēmas. 1963. gadā, braucot pa tuneli, viņi uzduras milzīgām durvīm, aiz kurām nolaidās marmora pakāpieni. Varbūt šī bija vēl viena ieeja tuneļu sistēmā. Diemžēl nav zināms, kur tas noticis.

Bet Aidaho štatā antropologs Džeimss Makkīns pētīja lielu alu un vairākus simtus metru pārvietojās pa plašu akmens tuneli, līdz viņu apturēja neizturamā sēra smaka, briesmīgās cilvēku skeletu atliekas un skaidrs troksnis no dziļuma. Rezultātā pētījumi bija jāpārtrauc.

Meksikas teritorijā, vienā no visvairāk neapdzīvotajām un retāk apdzīvotajām vietām, ir atzīmēta senā Satano de las Golondrinas ala, kuras dziļums ir vairāk nekā kilometrs un platums ir vairāki simti metru. Tās caurspīdīgās sienas ir pilnīgi plakanas un gludas. Un tā dibens ir īsts dažādu “telpu”, “eju” un tuneļu labirints, kas šajā dziļumā atšķiras dažādos virzienos. Viens no starpkontinentālo tuneļu krustojumiem?

Dienvidamerika tuneļu ziņā neatpaliek no Ziemeļamerikas. Profesora E. fon Deņikina jaunāko pētījumu gaitā zem Naskas tuksneša virsmas tika atklāti daudzi kilometri tuneļu, caur kuriem joprojām plūst dzidrs ūdens.

Un 1965. gada jūnijā Ekvadorā argentīniešu pētnieks Huans Morics Morona Santjago provincē Galakizas - Sanantonio - Jopi pilsētu robežās atklāja un kartēja nezināmu pazemes tuneļu un ventilācijas šahtu sistēmu ar kopējo garumu. simtiem kilometru. Ieeja tuneļu sistēmā izskatās pēc kārtīga iecirtuma klintī, šķūņa vārtu lielumā. Nokāpšana uz secīgām horizontālām platformām ved līdz 230 m dziļumam, ir dažāda platuma taisnstūrveida tuneļi ar pagriezieniem 90 grādu leņķī. Sienas ir gludas, it kā pārklātas ar glazūru vai pulētas. Stingri periodiski izvietotas ventilācijas šahtas ar diametru aptuveni 70 cm un telpas koncertzāles lielumā. Tika atklāts, ka viena no tām centrā atrodas tāda konstrukcija kā galds un septiņi “troņi”, kas izgatavoti no nezināma materiāla, kas līdzīgs plastmasai. Netālu no “troņa” tika atrastas lielas no zelta izlietas fosilo ķirzaku, ziloņu, krokodilu, lauvu, kamieļu, bizonu, lāču, pērtiķu, vilku, jaguāru un pat krabju un gliemežu figūras. Tajā pašā telpā atrodas "bibliotēka" ar vairākiem tūkstošiem reljefu metāla plākšņu ar izmēriem 96 × 48 cm ar kaut kādām nozīmītēm. Katra plāksne ir īpaši apzīmogota. H. Morics atrada arī akmens "amuletu" (11 × 6 cm) ar uz globusa stāvoša cilvēka figūriņas attēlu.

Noskatieties video par šo Ekvadoras seno metālu bibliotēku

Tuneļi un zāles ir pārpildītas ar kaudzēm zelta priekšmetu (diski, šķīvji, milzīgas "kaklarotas") ar dažādu dizainu un simboliem. Uz sienām ir izgrebti dinozauru attēli. Uz plāksnēm ir no blokiem veidotu piramīdu attēli. Un piramīdas simbols atrodas blakus pūķiem, kas lido (nevis rāpo!) Debesīs. Ir atrasti simtiem šādu attēlu. Daži ieraksti atspoguļo astronomiskas koncepcijas un idejas par ceļošanu kosmosā.

Neapšaubāmi, H. Morica atklājums zināmā mērā paceļ plīvuru par tuneļu būvētāju, viņa zināšanu līmeni un nosacīti - laikmetu, kad tas notika (viņi redzēja dinozaurus).

Un jau 1976. gadā kopīga angļu un ekvadoriešu ekspedīcija pārbaudīja vienu no pazemes tuneļiem Los Tayos apgabalā, uz Peru un Ekvadoras robežas. Tur tika atrasta telpa, kurā atradās arī galds, ko ieskauj krēsli ar vairāk nekā divus metrus augstiem atzveltnēm, kas izgatavoti no nezināma materiāla. Vēl viena telpa bija gara zāle ar šauru eju vidū. Pie sienām atradās plaukti ar senām grāmatām, biezi lapotni – ap 400 lappušu katrā. Cietā zelta sējumu loksnes bija piepildītas ar nesaprotamu fontu.

Protams, veidotāji tuneļus un zāles izmantoja ne tikai kustībai, bet arī kā vērtīgas informācijas krātuvi, kas veidota uz ilgu laiku. Skaidrs, ka tagad šīs telpas vairs netiek izmantotas.

Zinātnieku-speleologu ekspedīcija 1971. gadā Peru teritorijā atklāja alas, kuru ieeju bloķēja klinšu bluķi. Tos pārvarējuši, pētnieki aptuveni 100 m dziļumā atrada milzīgu zāli, kuras grīda bija izklāta ar blokiem ar īpašu reljefu. Uz (atkal) pulētajām sienām bija neizprotami hieroglifu uzraksti. No zāles dažādos virzienos virzījās neskaitāmi tuneļi. Daži no tiem ved uz jūru, zem ūdens un turpinās tās dibenā.

Tādējādi mēs acīmredzot saskārāmies ar nākamo mezgla staciju.

No otras puses, tora ķēdes posms, kas stiepjas no La Pomas līdz Kaifatei (Argentīna) netālu no Kačo pilsētas, pašlaik ir pakļauts augsta līmeņa radioaktivitātei un augsnes elektrifikācijai, vibrācijai un mikroviļņu starojumam, liecina zinātnieku pētījumi. no Equal Biophysical Institute Omar Hosé un Horhe Dilletain notika 2003. gada jūnijā. Viņi uzskata, ka šai parādībai ir tehnogēns raksturs un tā ir noteiktu tehnisko ierīču (mašīnu) darbības sekas, kas atrodas pazemē daudzu kilometru dziļumā. Iespējams, ka tās ir pazemes būves, kas pašlaik tiek izmantotas kā darba telpas.

Ziņojumi no Čīles ir diezgan pārsteidzoši. 1972. gada novembrī pēc S. Allendes valdības lūguma Čīlē ieradās padomju kompleksā ekspedīcija ar ieguves speciālistiem Nikolaju Popovu un Efimu Čubarinu, lai veiktu ekspertīzi un iespēju atsākt veco rūdas raktuvju darbu vara ražošanai, kas republikai bija vajadzīgs. Speciālisti devās kalnos uz aizmirstu atradni, kas atrodas 40 km attālumā no Čičuanas pilsētas.

Atbrīvojuši kārtīgi bloķēto ieeju šahtā, Popovs un Čubarins nogāja vairākus desmitus metru un atrada eju, kas iet uz leju 10 grādu leņķī. Sitiens bija pusotra metra diametrā ar viļņainu virsmu. Mūsu eksperti nolēma pārbaudīt kursu, un pēc 80 metriem tas nonāca horizontālā stāvoklī un noveda pie lielas raktuves, kas bija bagātas ar vara vēnām. Viņi stiepās vismaz simtiem metru.

Bet izrādījās, ka dzīslas jau bija izstrādātas, izmantojot augsto tehnoloģiju metodi: atkritumi palika neskarti, nebija zemes nogruvumu un gružu. Nedaudz tālāk eksperti ieraudzīja vara lietņus, kas pēc formas un izmēra bija līdzīgi strausu olām, kas savākti 40-50 gabalu kaudzēs 25-30 soļu attālumā viens no otra. Tad viņi ieraudzīja čūskai līdzīgu mehānismu – apmēram metru diametrā un 5-6 metrus garu kombainu. Čūska nokrita uz vara vēnas un burtiski izsūca vara vēnas no tuneļa sienām. Bet ilgu laiku nebija iespējams novērot, jo parādījās jauni mazāka izmēra čūskveidīgi mehānismi - apmēram 20 cm diametrā un 1,5-2 m garumā, acīmredzot tie iekļuva lielam mehānismam nepieejamās vietās, kā arī veica aizsargfunkciju pret nevēlamiem apmeklētājiem.

Tagad atcerēsimies NLO ķīmisko sastāvu, kuros 90 procenti ir vara. Un iespējams, ka mūsu speciālisti nejauši atklāja kādu no vara atradnēm, ko savām vajadzībām remontēt un radīt jauna veida NLO transportlīdzekļus izstrādā NLO pārstāvji, kuru viena no bāzēm atrodas Dienvidamerikas kalnos. Taču tas ļauj arī saprast, kā tika izveidoti lieli tuneļi ar to spīdīgajām, it kā pulētajām sienām.

Tādējādi leģendas par plašas pazemes tuneļu sistēmas esamību Dienvidamerikā nav bez pamata, un ir pilnīgi iespējams, ka zelts un rotaslietas, kuru meklējumiem konkistadori veltījuši vairāk nekā simts gadus, tika paslēpti pazemes tuneļi Andos, kuru centrs ir viena senā galvaspilsēta Kusko, un tie stiepjas daudzu simtu kilometru garumā ne tikai zem Peru teritorijas, bet arī pie Ekvatora, Čīles un Bolīvijas. Bet ieejas tajās lika aizmūrēt inku pēdējā valdnieka sieva. Tātad dziļā pagātne sadzīvo un savijas ar tuvākās tagadnes notikumiem.

Dienvidaustrumāzija arī necieš no seno tuneļu trūkuma. Slavenā Šambala atrodas daudzās Tibetas alās, kas savienotas ar pazemes ejām un tuneļiem, un tās iniciatori atrodas "samadhi" stāvoklī (ne dzīvs, ne miris), kas tajās sēž lotosa pozā daudzus simtus tūkstošus gadu. Gatavos tuneļus izmantoja arī citiem mērķiem – Zemes genofonda un pamatvērtību saglabāšanai. Tas vairākkārt tika minēts no iesvētīto vārdiem, kuriem ir pieeja "samadhi" stāvoklī esošajiem, par tur glabātajiem neparastajiem pārvietošanās līdzekļiem un par tuneļiem ar absolūti gludām sienām.

Ķīnas Hunaņas provincē, Dongtingas ezera dienvidu krastā, uz dienvidrietumiem no Uhaņas, blakus vienai no apļveida piramīdām, ķīniešu arheologi ir atklājuši apraktu eju, kas viņus ieveda pazemes labirintā. Tās akmens sienas izrādījās ļoti gludas un rūpīgi apstrādātas, kas ļāva zinātniekiem izslēgt to dabisko izcelsmi. Viena no daudzajām simetriski novietotajām ejām ieveda arheologus lielā pazemes zālē, kuras sienas un griesti bija klāti ar daudziem zīmējumiem. Vienā no zīmējumiem ir attēlota medību aina, un augšā bija radības (dievi?) “Mūsdienu drēbēs”, kas sēdēja apaļā kuģī, ļoti līdzīgā NLO aparātam. Cilvēki ar šķēpiem dzenā zvēru, un tiem pāri lidojošie "supervīri" mērķē uz mērķi ar ieročiem līdzīgiem priekšmetiem.

Vēl viena figūra ir 10 bumbiņas, kas atrodas vienādā attālumā viena no otras, novietotas ap centru un atgādina Saules sistēmas diagrammu, un trešā bumbiņa (Zeme) un ceturtā (Marss) ir savienotas ar līniju cilpas formā. Tas runā par saikni starp Zemi un Marsu kaut kādās attiecībās. Zinātnieki noteikuši tuvējo piramīdu vecumu 45 000 gadu.

Taču tuneļus varēja uzbūvēt daudz agrāk, un tos izmantoja tikai nākamie Zemes iedzīvotāji.

Bet Ķīnas ziemeļrietumos, tuksnesī un mazapdzīvotajā Qinghoi provinces apgabalā, Tibetā, netālu no Ikh-Tsaidam pilsētas, paceļas Baigong kalns ar svaigiem un sāls ezeriem, kas atrodas netālu. Tosona sālsezera dienvidu krastā 60 metrus paceļas vientuļa klints ar alām; vienā no tām ar gludām un gludām sienām, acīmredzot mākslīgas izcelsmes, no sienas augšējās daļas slīpi izvirzās rūsu klāta caurule 40 cm diametrā, otra caurule iet pazemē, un pie ieejas alā tur ir vēl 12 mazāka diametra caurules - no 10 līdz 40 cm. Tās ir paralēlas viena otrai. Ezera krastā un tuvumā redzamas daudzas no akmeņiem un smiltīm izspraustas dzelzs caurules 2–4,5 cm diametrā un orientētas no austrumiem uz rietumiem. Ir vēl mazāka šķērsgriezuma caurules - tikai daži milimetri, bet neviena no tām nav aizsērējusi iekšā. Šādas caurules atrodas pašā ezerā - izvirzītas uz āru vai paslēptas dziļumā. Pētot cauruļu sastāvu, izrādījās, ka tajās ir 30 procenti dzelzs oksīda, liels daudzums silīcija dioksīda un kalcija oksīda. Sastāvs runā par ilgstošu dzelzs oksidēšanos un norāda uz ļoti senu cauruļu izcelsmi.

Ikviens zina piramīdas un seno tempļu drupas Gīzas plato Ēģiptē. Taču maz ir zināms par to, kas atrodas zem zemes virsmas. Jaunākie zinātnieku pētījumi liecina, ka plato iekšienē zem piramīdām slēpjas milzīgas neizpētītas pazemes būves, un zinātnieki liek domāt, ka tuneļu tīkls sniedzas desmitiem kilometru un stiepjas gan uz Sarkanās jūras, gan Atlantijas okeāna pusi. Un tagad atcerēsimies Dienvidamerikā veiktā pētījuma rezultātus par tuneļiem, kas iet zem Atlantijas okeāna dibena… Varbūt tie iet viens pret otru.

Jevgeņijs Vorobjovs