Krievu mākslinieku audekli ar profesijām, kas nogrimušas aizmirstībā

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Šodien mēs runāsim par to, kā ir mainījies mūsu valsts darba tirgus. Dažas profesijas izlabo tehnikas progress, bet citas pazūd aizmirstībā. Kādas profesijas bija pieprasītas iepriekšējos gadsimtos? Ņemot vērā krievu gleznotāju gleznas.

Ūdens nesējs

Ja krievu ciemā gandrīz katrā pagalmā bija izrakta sava aka, pilsētā ūdeni bija grūti atrast. Centrālajos rajonos ūdens upēs un dīķos visbiežāk bija dzeršanai nepiemērots, tāpēc pilsētniekiem bija jānes tīrs ūdens. Piegādi veica ūdens nesējs. Lai par tādu kļūtu, bija jābūt zirga pajūgiem vai divriteņu pajūgiem un lielai mucai. Sanktpēterburgā mucas krāsa vēstīja par tajā esošā ūdens kvalitāti: ūdens no kanāliem tika transportēts zaļās mucās, bet dzeramais – baltās. Nereti ūdens nesēju pavadīja suns: viņa ar skaļu riešanu paziņoja iedzīvotājiem par ratu ierašanos. Lielajās pilsētās šī profesija saglabājās līdz 20. gadsimta sākumam, līdz parādījās centralizēta ūdensapgāde.

1873. gadā ūdens nesēja darbu savā gleznā iemūžinājis mākslinieks Sergejs Gribkovs. Tolaik šī profesija tika uzskatīta par prestižu un, galvenais, ļoti ienesīgu: par to var spriest pēc kvalitatīvā darbinieka apģērba. Ūdens pārvadātāji bieži izmantoja to, ka pilsētniekiem nebija izvēles, un viņi atņēma no viņiem pārmērīgas cenas.

sikspārņacilvēks

Ordeņa virsnieki bija Krievijas armijas karavīri, kuri atradās pastāvīgā dienestā ar virsnieku kā kalpu. Pēc vēsturnieku domām, nosaukums ir atvasināts no franču valodas de jour, kas nozīmē "kārtīgs, dežurants". Kārtīgais nodeva padotajiem virsnieka pavēles, iztīrīja viņa formastērpu un zābakus, nepieciešamības gadījumā pildīja miesassargu pienākumus. Pētera I laikā šo amatu pildīja ne tikai vienkāršās personas, bet arī cilvēki no dižciltīgas ģimenes. Pēdējais, kā likums, veica karaļa diplomātiskos un slepenos uzdevumus. Šī "profesija" tika likvidēta 1881. gadā, bet neoficiālās kārtības sargus pastāvēja Lielā Tēvijas kara laikā. Viņu pienākumus veica šoferi.

Pāvela Fedotova audekls attēlo virsnieka ikdienas vakaru. Jādomā, ka mākslinieks attēlā uzgleznojis sevi. Caurules aizdedzinošā kalpa prototips ir īstais kārtīgais Koršunovs, autora draugs un palīgs.

Burlaks

Liellaivu vilcējus sauca par algotiem strādniekiem, kuri, ejot gar krastu, vilka kuģi pret straumi. "Eh, klubs, hoo", - arteļa brigadieris - bumbulis, ievilkās, un liellaivas vilcēji sāka savu smago un vienmuļo darbu. Lai atvieglotu dzemdības, bija jāstaigā sinhroni, vienmērīgi šūpojoties. Un labi, ja vējš būtu godīgs. Viņi algoja strādniekus, kā likums, sezonai - pavasarī un rudenī. PSRS burlaku melnraksts tika aizliegts 1929. gadā. Dažās valstīs, piemēram, Bangladešā, joprojām var redzēt, kā nabagi velk baržas.

Pieminot liellaivu vilcējus, acu priekšā uzreiz parādās attēli no slavenās Repina gleznas, bet pirmais krievu mākslinieks, kurš attēloja šo smago darbu, bija Vasilijs Vereščagins. Dzīvojot 1866. gadā sava tēvoča īpašumā Lyubets ciemā, viņš novēroja liellaivu vilcējus Šeksnas upes krastos. Veidojot čaklo strādnieku skices, viņš plānoja izveidot lielu audeklu, lai pievērstu uzmanību liellaivu vilcēju necilvēcīgajiem darba apstākļiem. Tomēr Vereščagins drīz devās dienēt uz Turkestānu un nepabeidza liela mēroga gleznu.

Ofenja

Pirmās pieminēšanas par aboutenu vēstures avotos atrodamas 1700. gadā. Krievijā tā sauca klaiņojošus tirgotājus, kuri ciemos pārdeva dažādus niekus, grāmatas, populārus apdrukas, papīru un audumus. Lielā mērā uzņēmēja veiksme bija atkarīga no viņa skanīgās balss. Jau no bērnības tēvi saviem dēliem mācīja īpašu amatu: kā aicināt pircējus un kā viņiem var pārdot preci ar 200-300 procentu uzcenojumu. Zemnieki bija piesardzīgi pret sievietēm, bet, kad parādījās ciemos tirgotājs, nekavējoties skrēja pie viņa: ja viņi kaut ko nenopirka, tad uzziniet jaunākās ziņas un tenkas. Ofeni saloka savu sabiedrību, nāca klajā ar kodu un pat izgudroja savu slengu - fenyu. Sakāmvārds "Kas nestrādā, tas neēd" viņu dialektā skanēja šādi: "Kchon nestrādā, viņš neskujas." Vladimirs Dals sacīja, ka šī valoda tika izgudrota "tirgotāju krāpnieciskām sanāksmēm".

Nikolajs Košeļevs savu gleznu, kurā attēlots ciemojošs tirgotājs, nosauca par "tirgoni Ofenju". Fakts ir tāds, ka galvenokārt tie tirgotāji, kas nāca no Suzdales un Vladimiras guberņu zemniekiem, tika kristīti ar "osenu". Citur viņus sauca par tirgoņiem. Par šo darbu autoram piešķirta Mākslinieku veicināšanas biedrības otrā balva.

Skursteņslauķis

Ar sodrējiem notraipītie skursteņslauķi nereti biedēja nerātnos bērnus. Vienmēr klusēdami, viņi darīja kaut kādu "slepenu" darbu. Neviens neredzēja sava darba rezultātu: galu galā klienti nekāps pārbaudīt, kā tika iztīrīta krāsns, kamīns vai ventilācijas caurules! Un ne visi būtu uzkāpuši: strādāt par skursteņslauķi parasti ņēma tievus, slaidus cilvēkus. Dānija tiek uzskatīta par šīs profesijas dzimteni, un tā nonāca Krievijā 1721. gadā, kad parādījās pirmais pavards ar skursteni. Policijas iecirkņos pēc tam tika ieviests krāsns apkopēja amats, ko vēlāk sauca eiropeiski - skursteņslauķis. Šīs profesijas pārstāvji joprojām ir sastopami Ziemeļvalstīs.

Firs Žuravļevs attēloja ar sodrējiem un sodrējiem notraipītu skursteņslauķi praktiskā melnā apģērbā. Strādnieks bija apģērbts čībās, kuras varēja viegli noņemt, lai uzkāptu pa caurulēm. Par šo gleznu māksliniecei 1874. gadā tika piešķirts Imperatoriskās Mākslas akadēmijas akadēmiķa goda nosaukums.

Lampu aizdedzinātājs

Lampu dedzinātāja profesija vienkāršotā veidā pastāvēja Senajā Grieķijā un Senajā Romā: arī tad naktīs ielas tika apgaismotas ar eļļas lampu un lāpu palīdzību. Krievijā 19. gadsimtā atvaļinātos militārpersonas, kas varēja strādāt nakti un dienu, ieņēma lampas dedzinātāja amatā. Stundas laikā viņi apstaigāja vismaz 50 laternas: pieregulēja daktis un iepilda kaņepju eļļu. Zādzība nebija pilnīga. Lai to apturētu, eļļai pievienoja terpentīnu, un vēlāk to pilnībā aizstāja ar petroleju. Līdz ar elektrisko laternu parādīšanos darbs kļuva nedaudz vieglāks, lai gan tās joprojām tika ieslēgtas un izslēgtas manuāli. Tikai pēc XX gadsimta 30. gadiem parādījās automātiskais laternu iedegšanas režīms, un šī savulaik prestižā profesija ir nogrimusi aizmirstībā. Dažās pilsētās joprojām var atrast spuldzes aizdedzinātāju, lai gan tas ir vairāk mēģinājums saglabāt tradīcijas, nevis nepieciešamība.

Leonīda Solomatkina gleznā "Rīts krodziņā" redzams, kā lampas dedzinātājs, uzkāpis pa kāpnēm, veic savu darbu - dzēš sveci. Katram strādniekam bija arī garš stabs, ar kuru viņš iededzināja un uzpildīja laternas.

Seglinieks

Žalūzijas sauca par acu kausiņiem, kas aizsedz zirga skatu no sāniem. No šejienes cēlies vārds “mirkšķinājis” – tā sauc cilvēkus, kuri nespēj pieņemt citus viedokļus. Uzkabes elements deva nosaukumu visai profesijai. Tomēr meistars nodarbojās ar visu zirgu iejūgu izgatavošanu: segliem, bridžiem, kāpšļiem. Katrai zirglietai bija jābūt unikālai. Pirmie seglinieki pastāvēja Senajā Krievijā, un tagad tikai reti speciālisti rotā tīrasiņu zirgus sacīkstēm.

Mihaila Klodta gleznā redzams seglinieks darbā. Šis amats bija darbietilpīgs un prasīja prasmīgas prasmes. Ko bija vērts izvēlēties pareizo ādu! Un vēl bija jāšuj jostas, jāliek kniedes. Viss tika darīts ar rokām ar vienkāršākajiem instrumentiem. Katrs amatnieks ievēroja noteiktus noteikumus. Piemēram, lokus bija iespējams saliekt tikai vasaras sulas plūsmas laikā un žāvēt tos tikai ēnā.

Kūpers

Tradicionāli koka mucas izmanto gurķu kodināšanai un vīna izturēšanai. Vecajās dienās mucinieks nodarbojās ar to izgatavošanu. Šī profesija Krievijā bija plaši izplatīta, un XX gadsimtā tā kļuva tukša. Iepriekš profesionālu mucinieku skaits katrā provincē sasniedza tūkstoti cilvēku, bet tagad tādu ir tikai daži. Mucu pildīšana bija ārkārtīgi sarežģīta. Pietiek atgādināt epizodi no grāmatas par Robinsonu Krūzo: salā viņš mēģināja iemācīties izgatavot mucas. Poroju vairākas nedēļas, kalju kopā dēļus, bet tik un tā neko vērtīgu nevarēju izdarīt.

Sergeja Skačkova gleznā redzams mucinieks darbā. Ar cirvja un improvizētu galdniecības instrumentu palīdzību viņš piestiprina pie korpusa koka vai dzelzs stīpas. Dēļi jāpiesit tik cieši viens pie otra, lai tie neizlaistu ūdeni cauri.