TOP 10 izgudrojumi, kas nogalināja to radītājus

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Dažkārt, lai izdomātu ko jaunu, jābūt ne tikai izdomam, bet arī riskantam. Un, neskatoties uz iespējamām briesmām, paši veidotāji pārbauda savas atvases darbu. Diemžēl dažreiz tas ir pēdējais, ko viņi darīja savā dzīvē. Piedāvāsim jūsu uzmanībai 10 izgudrojumus, kuru testi autoriem beidzās traģiski.

1. Zemūdene Horace Hunley

Jau 19. gadsimta otrajā pusē cilvēki sapņoja par dziļūdens niršanu. Viens no tiem, kurš nolēma īstenot ideju par zemūdenes izveidi, bija Horācijs Henlijs. 1861. gadā viņš uzbūvēja pirmo zemūdenes prototipu. Projektēšanas process un paša aparāta dizains tika stingri klasificēti. Iemesls bija izgudrojuma turpmākās izmantošanas plānos - Hunley zemūdenes bija paredzētas militāriem nolūkiem. Kā ziņo Novate.ru, zemūdenes bija paredzēts izmantot kaujas misijās Amerikas pilsoņu kara laikā.

Tomēr liktenis ne pārāk atbalstīja izgudrotāju un viņa prāta bērnus. Pirmais prototips tika iznīcināts, taču ne dizaina kļūdu dēļ, bet gan baidoties, ka tas varētu nonākt ienaidnieka rokās. Otrā zemūdene nogrima korpusa ārējo bojājumu dēļ. Horācijs Hanlijs nolēma personīgi veikt trešā modeļa testus. Un sākumā prototips ne tikai nenogrima, bet arī pabeidza kaujas misiju: iznīcināja ienaidnieka kuģi. Taču nākamais brauciens aparātam un tā autoram beidzās traģiski – zemūdene "noķēra" ienaidnieka čaulu un kopā ar apkalpi devās apakšā.

2. Otto Lilientāla lidmašīna

Oto Lilientāla planieris.

Pirms nedaudz vairāk kā simts gadiem cilvēkam tomēr izdevās piecelties no zemes un pacelties. Bet agrāk tika veikti daudzi mēģinājumi iekarot gaisa elementu ar apjomīgu lidmašīnu ar milzīgiem spārniem palīdzību. Starp tiem, kas sapņoja pacelt cilvēku augstu debesīs, bija Oto Lilientāls.

Kā talantīgs inženieris viņš radīja vairāk nekā vienu lidojošu ierīci. Un, lai gan viņi bieži izskatījās tik biedējoši, ka izskatījās pēc briesmoņiem, viņi tomēr varēja pacelties ar cilvēku “uz klāja”. Viņš deva priekšroku piedzīvot savus šedevrus, kurus Lilientāls sauca par "planieriem". Un reiz šāds lidojums beidzās ārkārtīgi neveiksmīgi: 1896. gadā inženieris nokrita zemē, jo viņa testētās aparāta dzinējs apstājās tieši gaisā.

3. "Raķete" kosmosā Van Hu

Vēl viens "lidojošais izgudrotājs" bija Ķīnas amatpersona Van Hu. Bet viņa mēģinājums iekarot debesis notika apmēram piecsimt gadus, pirms tas patiešām izdevās, un tehnoloģijā tas vairāk atgādināja modernu raķešu palaišanu. Tomēr vēlamā lidojuma kosmosā vietā notika traģēdija.

Tas bija šādi: Wang Hu nāca klajā ar aparātu cilvēka palaišanai kosmosā, kas bija krēsls ar 47 pulvera raķetēm un pūķiem. Izgudrotājs nolēma pats pārbaudīt savu radījumu – viņš apsēdās krēslā un lika saviem kalpiem aizdedzināt raķetes. Viņi izpildīja pavēli, un tā vietā, lai palaistu, viņi ieraudzīja spēcīgu sprādzienu. Kad dūmi pazuda, "starta" vietā nekur nebija ne Van Hu, ne viņa vienības. Kalpi varēja domāt, ka viņu saimnieks aizlidojis kosmosā, bet pelni un viņa halāta lūžņi uz zemes vēstīja par nelaimīgā dabaszinātnieka nelaimīgo galu.

4. Buru līnijkuģis HMS Captain Cooper Phips

Kaujas kuģis, kas nogalināja tā radītāju.

Kūpers Fips bija sava laika ievērojams britu kuģu būvētājs. Viņa nākamais kuģis solījās būt kvalitatīvs Karaliskās jūras kara flotes papildinājums, taču šoreiz laime novērsās no izgudrotāja, kas viņam maksāja dzīvību. Phipps projektētais buru līnijkuģis HMS Captain ienāca Lielbritānijas flotē 1869. gadā un šādā statusā izturēja tikai gadu.

Problēmas ar kuģi sākās jau no tā darbības sākuma – izrādījās, ka banāla stabilitātes trūkuma dēļ kuģis nevarēja veikt kaujas uzdevumus atklātā jūrā. Bet tika nolemts veikt pārbaudes uz "lielā ūdens". Pats Phipps tajās piedalījās, taču šis notikums beidzās ar katastrofu: atklātā jūrā kuģis stipri šūpojās un galu galā apgāzās, nogrima. Tikai 18 apkalpes locekļiem izdevās aizbēgt, bet pārējais kuģis tika ievilkts apakšā, tostarp Kūpers Fipss.

5. Silvestra Ropera mopēds

Inženieris Silvestrs Ropers visu mūžu ir kaut ko izgudrojis un darījis. Un viņa prasmes un talants bija pietiekami, lai izstrādātu dažādas ierīces. Bet starp viņa rakstura iezīmēm bija patiesa vieglprātība, kas dažkārt viņu pamudināja uz ekscentriskām un vienlaikus bīstamām darbībām. Jo Ropera pirmā mopēda konstruēšanas procesu, kura testi viņam kļuva liktenīgi, diez vai var nosaukt par veselā saprāta izpausmi.

Bieži tiek uzskatīts, ka izgudrojumi ir daudz jaunu un enerģisku cilvēku. Silvestrs Ropers nepārprotami nolēma pierādīt pretējo. Būdams septiņdesmit gadus vecs vīrietis, viņam radās ideja savam velosipēdam piestiprināt tvaika dzinēju, kuru viņš bija samontējis. Turklāt Roper apņēmās neatkarīgi pārbaudīt savu nākamo izgudrojumu. Tomēr tas viņam arī kļuva par pēdējo. Pārsteidzoši, ka šajā gadījumā pievīla nevis dzinējs, bet gan cits “motors” - kad Ropers ar mopēdu sasniedza ātrumu 60 km/h, viņa sirds pārstāja pukstēt, visticamāk, no pārslodzes.

6. Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari koka spārni

Viduslaikos Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari Tuvajos Austrumos bija slavens kā filologs – kā slavens leksikogrāfs viņš sastādīja arābu valodas skaidrojošo vārdnīcu. Bet pēkšņi līdz mūsdienām nezināmu iemeslu dēļ viņš nolēma “pārkvalificēties” par dizaineru. Šī darbības maiņa beidzās ar neveiksmi.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari izgudroja un savām rokām izgatavoja koka spārnus, ar kuru palīdzību viņš gatavojās pacelties debesīs. Viņš uzvilka šo konstrukciju, uzkāpa uz Nišapuras pilsētas mošejas jumta un nolēca. Taču gaidītā lidojuma vietā izgudrotājs nokrita un no gūtajām traumām mira.

7. Tomasa Endrjū Jr. "Titāniks"

Slavenākais nogrimušais kuģis nogāzās kopā ar vienu no tā radītājiem.

Talantīgais īru kuģu būvētājs Tomass Endrjūs juniors tika piesaistīts sava laika lielākā kuģa būvēšanai. Viņš bija pilnīgi pārliecināts par lainera drošību un tāpēc devās transatlantiskā reisā. Taču lielā triumfa vietā iznāca traģēdija, kuru atceras vēl joprojām. Un Endrjūs juniors bija viens no pasaulslavenā "Titānika" katastrofas upuriem.

Kā vēlāk izrādījās, tvaikonim bija vairākas konstrukcijas nepilnības, starp kurām izcēlās zemas kvalitātes tērauds apšuvumam - tas zaudēja spēku zemā temperatūrā. Kad Titāniks sāka grimt, Tomass Endrjūs juniors atteicās pamest kuģi, neskatoties uz atkārtotiem piedāvājumiem evakuēties. Viņš palīdzēja vairāk nekā 700 pasažieriem iekāpt laivās, un viņš ar savu ideju devās uz grunti.

8. Valeriāna Abakovska gaisa mašīna

20. gadu sākumā krievu izgudrotājs Valerians Abakovskis padomju amatpersonām izstrādāja unikālu pārvietošanās līdzekli - gaisa vagonu. Grandiozais dizains bija motorvagons, kas aprīkots ar dzinēju un lidmašīnas propelleri. Šādi uzlabojumi ļāva šim neparastajam transportam attīstīt tiem laikiem milzīgu ātrumu - līdz 140 km/h. Mašīna tika novietota uz sliedēm, lai partijas vadību nogādātu no Tulas uz Maskavu.

Un pirmais "reiss" bija diezgan veiksmīgs. Bet ar to autora veiksme un viņa meistardarbs beidzās. Un izgudrojuma vaina notikušajā traģēdijā nav. Atceļā gaisa automašīna nobrauca no sliedēm, un visa komanda, ieskaitot Abakovski, gāja bojā. Sliktā dzelzceļa sliežu ceļa kvalitāte tiek dēvēta par katastrofas cēloni.

9. Franča Reihelta izpletnis

Ambīcijas nogalināja franču drēbnieku.

Šis cilvēks vispār nebija ne inženieris, ne dizainers. Bet viņam bija liels sapnis – lidojums ar drošu nosēšanos. Tās īstenošanai Francs Reihelts nolēma izvēlēties ļoti oriģinālu ceļu - viņš apguva drēbnieka profesiju, lai varētu uzšūt pasaulē pirmo izpletni. Pilnvērtīga modeļa uzšūšana testēšanai aizņēma aptuveni divus gadus.

Visu šo laiku Reihelts, kurš dzīvoja dzīvoklī piektajā stāvā, ne reizi vien "izmēģināja" savu izpletņu prototipus, nometot ar tiem manekenus no loga. Šie testi noritēja ar mainīgiem panākumiem. Un tā 1912. gadā viņš saņēma atļauju nolēkt no Eifeļa torņa. Daudzi parīzieši ieradās to redzēt. Ambiciozo drēbnieku-inženieri nebija iespējams atrunāt, un viņš tomēr nolēca. Tomēr izpletnis neatvērās, un Reihelts nokrita no liela augstuma desmitiem cilvēku priekšā. Izglābt nelaimīgo izgudrotāju nebija iespējams.

10. Karela Součeka "Kapsula"

Viena no mūsdienu bīstamākajām dabas parādībām ir ūdenskritums. Tikai daži cilvēki pat tikko izjuta vēlmi iekarot šo kūstošo straumi, kas peld no liela augstuma. Tomēr bija tādi pārdrošnieki. Viens no viņiem bija kanādietis Karels Součeks, kura profesija pati par sevi bija saistīta ar risku – viņš strādāja par kaskadieri. 1984. gadā viņam radās ideja nolaisties no Niagāras ūdenskrituma ar lielas sarkanas mucas palīdzību, ko pats izgudrotājs sauca par "kapsulu", un izdzīvot.

Ekstrēmais notikums bija vairāk vai mazāk veiksmīgs - nolidojis 300 metru augstumu, Součeks izdzīvoja, izglābās ar traumām. Taču gadu vēlāk viņš nolēma atkārtot savu eksperimentu jaunos apstākļos – tagad norises vieta bija Texas Astrodom stadions. Kaskadieris no 85 metru augstuma nolaidās ūdens traukā, un viss triks tika pārraidīts tiešraidē. Taču eksperiments beidzās traģiski: muca neiekrita ūdenī, no liela augstuma nokrītot tieši zemē, un Karels Součeks no gūtajām traumām mira dažas minūtes pēc tam, kad viņš tika izņemts no "kapsulas".