Sergejs Koroļovs ir ģeniāls izgudrotājs

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Sergejs Pavlovičs Koroļovs (1907 - 1966) dzimis Žitomirā. Revolūciju satiku Odesā. Koroļeva dzīve nesabojās. Sarežģītās attiecības starp vecākiem un viņu sekojošā šķiršanās piespieda Sergeju pat jaunībā uzņemties patstāvīgu sava rakstura izglītību. Bērnību viņš pavadīja pie vecmāmiņas. Pilsoņu kara laikā kontrrevolūcijas laikā tika nogalināts viņa labākais draugs Opanas - tā bija pirmā traģēdija jaunā Koroļeva dzīvē.

Skolas toreiz nestrādāja - Sergejs mācījās mājās. Jau tajos gados viņu uz visiem laikiem un nopietni aizrāva lidojums debesīs. Lidmašīnu projektēšana un būvēšana viņam kļuva par vissvarīgāko lietu pasaulē, viņš lasīja rakstus par aviāciju, dizainu un lidmašīnu modelēšanu. Pamanījis padēla vaļaspriekus, patēvs Grigorijs Mihailovičs aizveda viņu uz modeļu pulciņu. Paralēli Sergejs strādāja skolas ražošanas cehā - skolēni no koka izgatavoja materiālus: grābekļus, cirvjus, lāpstas.

Lietas sāka uzlaboties. Par viņa vadošo zvaigzni kļuva hidrogrupa, noderēja galdniecības skola – Sergejs sāka veidot planierus. Bet šī nav vienīgā nodarbošanās, kas viņu aizrauj, viņš parādīja citas spējas. Piemēram, viņš apmeklēja matemātikas un astronomijas apļus, vingrošanas un boksa sekcijas, paspēja apmeklēt muzikālos un literāros vakarus, bieži iegādājās grāmatas.

1923. gadā PSRS iedzīvotāji saņēma aicinājumu veidot savu gaisa floti. Tajā pašā laikā tika izveidota Ukrainas un Krimas Aeronautikas un aviācijas biedrība, kurā Sergejs nekavējoties kļuva par šīs biedrības biedru. Reiz Sergejs kavējās vakariņās, un viņa māte viņam jautāja, kāpēc viņš ieradās tik vēlu. Sergeja atbilde mammu nedaudz pārsteidza: "Ražotnē lasīju strādniekiem lekcijas par planēšanu, jo esmu šī pulciņa instruktors."

Studiju laikā Sergejs satika savu pirmo mīlestību Kseniju Vincenti, kurai nācās dalīties topošā dizainera grūtāko gadu rūgtumā. Bet visvairāk Sergeju uztrauca cits jautājums: viņa projekts izveidot savu pirmo planieri. Un pēc iecerētā mērķa viņš guva panākumus – 1924. gada jūlijā viņa projekts tika pilnībā izveidots.

Tā paša gada augustā Sergejs saņēma atestātu par vidējo izglītību ar mūrnieka un flīžu flīžu specialitāti. Ieguvis izglītību un specialitāti, Koroļovs uzdrošinās ķerties pie nopietnākas lietas: būvēt lidmašīnas un ar tām lidot. Bet, lai sasniegtu šo mērķi, viņam vajadzēja iekļūt Gaisa spēku akadēmijā, un viņš uzstāja, neskatoties uz mātes pretestību. Pārliecinoties, ka dēlu nav iespējams pārliecināt, Marija Nikolajevna piekrita.

Bet ceļš uz sapni bija neticami grūts, varētu pat teikt, nežēlīgs un nedaudz negodīgs. Sergeja tēvs aizgāja mūžībā, un valsts bieži tika apdraudēta no iekšpuses. Bet šī cilvēka gribu nevarēja salauzt visgrūtākajos pārbaudījumos - tas, kas veda uz priekšu, bija stiprāks par likstām un mokām.

Savādi, bet tieši viņa māte, kas viņu virzīja uz vēlamo mērķi, daudzus gadus kavēja to ar visu savu spēku. Viņa nevēlējās, lai viņas dēls tiktu ievainots, un, vēl ļaunāk, viņš avarēja lidmašīnā, un tāpēc visos iespējamos veidos viņu pārliecināja un novirzīja citā virzienā. Bet tieši tad, kad Sergejs saskārās ar problēmu iekļūt Gaisa spēku akadēmijā, viņa māte Marija Nikolajevna viņam palīdzēja. Fakts ir tāds, ka uzņemšanai bija nepieciešams dienēt Sarkanajā armijā un sasniegt 18 gadu vecumu, taču māte lūdza izdarīt izņēmumu savam dēlam, pievienojot sertifikātu, kas apstiprina nemotorizētā K-5 projekta faktu. lidmašīna.

Kamēr komisija pieņēma lēmumu, 1924. gada 19. augustā Sergejs iestājās institūtā Kijevā. Maskavas akadēmija palika malā.

Institūtā, kurā mācījās Sergejs, aviācijas nodaļa nedarbojās. Šīs ziņas viņu ļoti apbēdināja – krūze darbam ļoti pietrūka. Bet rektors VF Bobrovs ieteica tiem, kas vēlas iegūt aviācijas tehnisko izglītību, pāriet uz Maskavas Augstāko tehnikumu vai mēģināt iestāties Gaisa spēku akadēmijā. Sergejs, nekavējot nevienu dienu, atstāj Maskavu, kur viņa māte jau ir panākusi izņēmumu, lai pieņemtu dēlu par klausītāju.

1926. gada augustā Sergejs ieradās Maskavā. Kad viņš mēģināja iestāties Maskavas Augstākajā tehniskajā skolā, viņam atteica. Bet Koroļovs nezaudēja cerību un, savācis visus dokumentus, atkal devās uz Maskavas Augstāko tehnikumu. Pēc sarunas ar prāvestu viņš tika uzņemts īpašā aeromehānikas vakara grupā. Sapņi piepildās. Maskavā tika atvērta planieru skola, idejas dzima viena pēc otras, un galvenais notikums jau bija tuvu.

Un tad pienāca brīdis, kas Koroļevam kļuva par pagrieziena punktu, viņš satika cilvēku, kuram izdevās uz viņu atstāt milzīgu un noderīgu iespaidu, viņš bija Konstantīns Eduardovičs Ciolkovskis. Šī tikšanās kļuva par izšķirošu Sergeja Pavloviča dzīvē: sapnis lidot kosmosā kļuva par realitāti. Raķešu celtniecība un lidošana ar tām – tāda bija visas viņa dzīves jēga.

Bet, pirms galvenā mērķa īstenošana vēl bija tālu, Koroļovs turpināja būvēt planierus un cītīgi izstrādāt reaktīvos dzinējus. Viņš saprata vienkāršu, bet sev svarīgu lietu: bez spēcīgiem dzinējiem aviācija tālu netiks.

Savādi, bet tālajā 1933. gadā Koroļovs apsolīja, ka četru līdz piecu gadu laikā viņš dos valstij dzinējus, kas spēj nobraukt līdz 1000 km. vienos. Bet saskaņā ar nepatiesu ziņojumu viņš tika apsūdzēts sabotāžā un 1938. gada septembrī tika notiesāts uz 10 gadiem cietumā piespiedu darba nometnēs ar diskvalifikāciju uz pieciem gadiem. Malā palika ne tikai reaktīvo dzinēju attīstība, bet arī liela kalibra raķetes ar ātrumu līdz 800 - 1000 metriem sekundē …

Divus gadus vēlāk Koroļevs tika pārcelts uz Dizaina biroju A. N. vadībā. Tupolevs, kur viņš piedalījās lidmašīnu PE-2 un TU-2 projektēšanā. Ar viņu strādāja arī citi ieslodzītie. Dzīves apstākļi uzlabojās, taču apsūdzības pret Koroļovu netika atceltas.

1939. gadā sākās karš. 40. gadu sākumā, kad nacisti tiecās pēc pasaules kundzības virsotnes, cilvēce bija uz paverdzināšanas robežas. Vācijas ziemeļaustrumos Pēnemindes poligonā tika izstrādātas ballistiskās raķetes "V-2". Anglijā, galvenokārt Londonā, lija ar raķetes piegādāti šāviņi. Hitlers sapņoja par atriebību un iznīcību un nežēloja izdevumus, bombardējot Lielbritāniju. Rezultāti vāciešus neapmierināja – raķetes tika palaistas arvien biežāk.

Bet tieši toreiz karš pacēla mehānismu, kas kalpoja par kosmiskā "eposa" sākumu; un tad tika ieliktas pirmās sēklas, kurām izdevās nest lieliskus rezultātus ārpuszemes telpas attīstībā.

Uzzinot no laikrakstiem par Lielbritānijas bombardēšanu ar ballistisko raķešu palīdzību, Sergejs Pavlovičs bija nopietni satraukts: tāpēc, ka cilvēki joprojām tika nogalināti, un tāpēc, ka vācieši apsteidza Padomju Savienību. Galu galā viņa attīstība varēja novest PSRS līdz šādu raķešu klātbūtnei daudz agrāk, taču, atrodoties cietumā, Koroļovs nenodarbojās ar lidmašīnu būvniecību un tāpēc zaudēja visdārgāko laiku - laiku.

Pēc Trešā Reiha sakāves starp PSRS un ASV sākās kosmosa iekarošanas sacīkstes. Amerikā to vadīja SS šturmbanfīrers Verners fon Brauns, kurš iepriekš bija kalpojis nacistiem. Padomju Savienībā Sergejs Pavlovičs Koroļovs tika iecelts par raķešu dizaina vadītāju. 1944. gadā pēc Staļina personīga norādījuma Sergejs Pavlovičs beidzot tika atbrīvots no cietuma. Viņa sodāmība tika noņemta, taču viņam tika liegta rehabilitācija.

Par pamatu testēšanai tika ņemta vācu izstrāde "FAU-2". Uz tā pamata tika izveidotas dažādas raķešu versijas. Bet Koroļeva vadībā esošais projektēšanas birojs izstrādāja savus kosmosa kuģu variantus, un 1956. gadā tika izveidota divpakāpju starpkontinentālā ballistiskā raķete R-7. Raķetei bija noņemama kaujas galviņa, un tā tika veiksmīgi pārbaudīta kosmodromā Kazahstānas PSR.

Dzīve kļuva labāka, Koroļovs atgriezās pie sena sapņa, bet prieku nomainīja nepatikšanas - šķiršanās no Ksenijas un meitas Natālijas. Ar Natalku (kā viņš sauca savu meitu) attiecības nav uzlabojušās. Koroļovs satika jaunu mīlestību - Ņinu, kura palika kopā ar viņu līdz viņa aizņemto dienu beigām. Un šīs dienas bija piepildītas ar notikumiem – grandioziem notikumiem, kas satricināja visu zemeslodi; notikumi, kas cilvēces vēsturē atklāja jaunu kosmisku laikmetu.

1957. gada 4. oktobrī padomju zinātnieki veica lielu izrāvienu: pasaulē pirmais mākslīgais Zemes pavadonis Sputnik-1 devās kosmosā. Paziņojums par raķetes palaišanu Zemes orbītā Amerikai bija šoks. Sociālisms pārspēja kapitālismu un bija pirmais, kas lidoja lidmašīnas tuvējā zemei kosmosā.

Bet Koroļevam bija savdabīgs veids, kas viņu noveda no vārdiem pie darbiem: tiklīdz viens projekts bija pabeigts, Koroļovs jau plānoja nākamo. Un šis projekts bija riskants un pat drosmīgs: 1961. gada 12. aprīlī Zemes orbītā iekļuva aparāts ar cilvēku iekšā - tas bija Jurijs Aleksejevičs Gagarins. Un tad amerikāņiem bija pie kā strādāt: viņu raķete pēc jaudas un svara būtiski atšķīrās no padomju raķetes.

Neierobežojot atklātību, varam teikt, ka Sergeja Pavloviča dzīve piedzīvoja daudzus pārbaudījumus: nepamatotas apsūdzības, pratināšanas ar brutāla spēka pielietošanu, atrašanās labošanas nometnēs un rezultātā priekšlaicīga nāve 59 gadu vecumā.

Lielo konstrukciju gigantiskajā būvniecībā nekad nav vienprātīga viedokļa, gadās, ka ideja pārspēj cilvēka spējas, bet padomju dizaineri un kosmonauti spēja īstenot Koroļeva iecerēto. Palīgā nāca arī mūsu mazākie brāļi - suņi: Belka un Strelka, ZIB (pazudušā Bobika vietnieks), Zvezdočka un citi. Koroļeva kosmosa kuģis tika palaists uz Venēru, Marsu un Mēnesi; viņa vadībā tika izstrādāti kosmosa kuģi Sojuz.

Pēc Jurija Gagarina lidojuma kosmosā Koroļovs ne reizi vien pārsteidza pasauli ar sava projektēšanas biroja sasniegumiem: 1961. gada 6. augustā satelītkuģis ar G. Titovu uz klāja veica vairāk nekā 17 apgriezienus ap zemi 25 stundu 18 minūšu laikā. Sieviete nepalika bez lidojuma kosmosā – par viņu kļuva pasaulslavenā Valentīna Vladimirovna Tereškova. Pirmais kosmosā atkal devās padomju cilvēks - Aleksejs Ļeonovs uz klāja kopā ar Pāvelu Beļajevu. Tikai viens sapnis palika nepiepildīts - šī ir cilvēka nolaišanās uz Mēness saskaņā ar pilotējamo lidojumu programmu.

Šodien S. P. Koroļevu neapšaubāmi var saukt par lielāko ģēniju cilvēces vēsturē. Visu savu dzīvi viņš veltīja debesīm, visus spēkus atdeva kosmosam. Bet tad, kad viņa raķetes tika mestas debesīs, par viņu nezināja ne Amerika, ne PSRS. Tikai pēc viņa nāves visa pasaule dzirdēja varoņa vārdu, kuram, neskatoties uz nepatikšanām, izdevās nomazgāt savu vārdu un noplēst no zemes milzīgu kosmosa raķeti. 1957. gadā Koroļovs tika reabilitēts.

Sergejs Koroļovs pārbaudījumu izturēja: gan negribot, gan sev izvirzītā uzdevuma izpildi. Taču man bija jādod pārāk daudz enerģijas cīņā par vadību un taisnīgumu.