Video: Dievu lidmašīnas
2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11
Kolumbijas zelta muzejā ir neparasti priekšmeti. No masīva zelta izgatavotās figūras ir aptuveni 4 centimetrus lielas un atgādina putnus, lidojošas zivis un lidmašīnas vienlaikus. Tieši līdzība ar lidojošām mašīnām neparastajām figūrām piesaista pētnieku uzmanību no visas pasaules, un pati kolekcija pat ieguvusi nosaukumu “Kolumbijas dievu lidmašīnas”.
Šīs figūriņas tika atklātas izrakumos Kolumbijā un, kā uzskata pētnieki, piederējušas Indijas vadītājiem. Tie ir identificēti kā amuleti vai rituāla rotājumi un jau ilgu laiku ir izstādīti muzejā. Papildus Kolumbijas zelta muzejam līdzīgas figūriņas glabājas arī Metropolitēna mākslas muzejā Ņujorkā.
Bet 20. gadsimta vidū lidmašīnu dizaineri pievērsa uzmanību zelta priekšmetiem. Pētniekus īpaši interesēja zelta figūriņu astes atrašanās vieta. Aste, kas veidota trīsstūra formā, ir perpendikulāra galvenajai struktūrai. Tā ir tipiska lidmašīnas astes daļas struktūra, un savvaļas dzīvniekiem šāds astes izvietojums nav sastopams putniem, kukaiņiem vai citiem lidojošiem organismiem.
Interesanti, ka 1969. gadā ekspertu grupa pārbaudīja Indijas zelta izstrādājumus. Speciālistu vidū bija zoologs Ivans Sandersons, aerodinamikas skolotājs J. Oldridžs, Ņujorkas Aeronavigācijas institūta doktors B. Puaislijs un lidmašīnu konstruktors Arturs Jungs. Pēc rūpīgas zelta figūriņu pārbaudes eksperti vienojās, ka šie attēli, visticamāk, ir mehānisku objektu kopijas, nevis bioloģiski. Tajā pašā laikā spārnu atrašanās vieta, pēc ekspertu domām, neatbilda pareizajam lidmašīnas modelim.
Bet vēja tunelī viņi izmēģināja lidmašīnu modeļus, kas izgatavoti uz Kolumbijas lidmašīnu bāzes. Neskatoties uz visiem skeptiķu apliecinājumiem, modeļi uzrādīja labas aerodinamiskās īpašības. "Kolumbijas lidmašīnu" atbalstītāji gāja vēl tālāk un veica reālus testus. Aviācijas entuziasti no Vācijas radījuši 16x palielinātas vairāku zelta figūru kopijas. Lidmašīnas bija aprīkotas ar motoriem un sensoriem radio vadībai. Sapulcējusī publika bija šokēta: Kolumbijas lidmašīnas veica visas akrobātikas, un ar izslēgtiem dzinējiem tās brīvi slīdēja, demonstrējot lieliskas aerodinamiskās īpašības.
Neskatoties uz veiktajiem pētījumiem, Kolumbijas lidmašīnu galvenā problēma joprojām nav atrisināta. No kurienes indieši smēlušies iedvesmu zelta rotaslietu izgatavošanai lidmašīnu veidā, joprojām ir noslēpums.
Ieteicams:
Lidmašīnas cietokšņa avārija, ko PSRS bija iecerējusi atstāt iespaidu uz Rietumiem
Padomju Savienība bija lielākā valsts uz planētas, un jau pagājušā gadsimta 30. gados aktīvi pretendēja uz lielvaras titulu. Taču sacensību starp valstīm ietvaros PSRS varai vajadzēja pastāvīgi uzturēt šo tēlu, īstenojot idejas, kas parādītu kapitālistiskajai nometnei sociālisma dzīvotspēju un spēku
Kāpēc lidmašīnas nelido virs Tibetas
Ja ilgi skatāties pasažieru lidmašīnu lidojumu kartē, jūs ievērosiet, ka laineri gandrīz nekad neizlido cauri dažām zemeslodes daļām. Šādu vietu uz zemeslodes nav tik daudz. Viena no tām ir Tibeta – kalnu reģions Vidusāzijā, kas mūsdienās tiek uzskatīta par Ķīnas Tautas Republikas teritoriju
Lidojums DC-10: lidmašīnas avārijas hronika
1989. gadā debesīs virs Aiovas štata izvērsās varonīga lainera DC-10 apkalpes cīņa par pasažieru dzīvībām: pilotiem tomēr izdevās nogādāt bojāto lidmašīnu zemē
Pilots vienmēr vainīgs, jeb kā Krievijā izmeklē lidmašīnas avārijas
2019. gada 5. maijā Šeremetjevā notikušās superreaktīvās lidmašīnas katastrofas gadadienā kuģa komandiera Denisa Jevdokimova sieva Oksana "svinēja" pati savu izmeklēšanu par traģēdiju, kas prasīja četru desmitu pasažieru un apkalpes locekļa dzīvības. Šodien "NI" publicē sava pētījuma trešo daļu
Kāpēc pasažieru lidmašīnās nav izpletņu?
Ikvienam, kurš vairāk vai mazāk interesējas par cilvēku, rodas dabisks jautājums: kāpēc līdz ar visu aviācijas tehnoloģiju attīstību pasažieru lidmašīnās nav glābšanas sistēmu, izmešanas sistēmu vai pat banālu izpletņu?