Vēl viena Zemes vēsture. 2.b daļa

2024 Autors: Seth Attwood | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 16:11

Sākt

Pēc iepriekšējās daļas publicēšanas saņēmu daudz komentāru, no kuriem daudzos bija minēti raksti no sērijas "planēta-mine" blogera LJ pamodinātājs:

Lielais kanjons Amerikas Savienotajās Valstīs ir sens rūpnieciskais urāna karjers.

Rūpnieciski attīstīta civilizācija uz Zemes pastāv jau desmitiem tūkstošu gadu.

Es lieliski pārzinu šos rakstus un pat pārpublicēju tos savā žurnālā, jo to publicēšanas brīdī šī versija man šķita ļoti interesanta un uzmanības vērta. Taču vēlāk, kad sāku izprast šo tēmu sīkāk, kļuva skaidrs, ka daudzos gadījumos šo rakstu autors kļūdās.

Šādi izskatās lielas rūpnieciskās atklātās raktuves.

Pievērsiet uzmanību tam, lai kartera sienas iet gludās vai pat taisnās līnijās, bez asiem stūriem un asām malām, jo tieši šādas trajektorijas ir optimālākās aprīkojuma darbības laikā. Kopumā karjerai ir diezgan regulāra forma, ērta tehnoloģiju izmantošanai.

Atkal nav asu stūru, gandrīz regulāra elipses forma.

Mēs atkal redzam gludas sienas. Nav asu malu un izvirzījumu, kas traucētu iekārtas darbībai.

Visās iepriekš minētajās fotogrāfijās, kurās redzamas reālas atklātās raktuvju darbības, ir skaidri redzams, ka kopumā atklātajām raktuvēm ir diezgan vienkārša telpiskā struktūra. Praktiski nav sarežģītu sazarotu eju, izvirzītu asu stūru. Viss ir ļoti racionāli un pielāgots tehnoloģiju darbam.

Tagad paskatīsimies, ko mēs redzam Lielajā kanjonā?

Es vēlreiz atkārtošu fotogrāfijas no iepriekšējās daļas ar vispārīgu skatu.

Šie attēli ļoti skaidri parāda, ka šī ir tipiska fraktāļu struktūra, kas veidojas ūdens erozijas laikā. Ļoti sarežģīta telpiska struktūra ar daudziem zariem, lielu skaitu asu malu un izvirzījumu. Nav līdzības ar iepriekš minētajām karjeru fotogrāfijām, pat ne tuvu.

Tomēr es nešaubos, ka jūs varat atrast fotoattēlu, kas uzņemts "Lielajā kanjonā", kurā skats būs ļoti līdzīgs kalnrūpniecības karjerai. Es pat varu atzīt, ka dažviet kanjonā faktiski varēja veikt ieguvi. Bet kopumā šī struktūra nav mākslīgas izcelsmes, bet to izskaloja spēcīga ūdens straume.

Atcerējās manos rakstos

pamodinātājs salīdzinājumam viņš minēja fotogrāfijas ar rotējošajiem ekskavatoriem. Varbūt tie ir kausu riteņu ekskavatori, kas atstāj konstrukciju, ko redzam "Lielajā kanjonā"? Salīdzināsim. Zemāk ir fotogrāfijas ar kausa riteņu ekskavatoru darba pēdām.

Saite satur milzīgā kausa riteņu ekskavatora fotoattēlu izlasi

Šeit es sniegšu tikai fotoattēlu ar vispārīgu skatu uz karjeru, kurā viņš strādā.

Skaidri redzams, ka kopumā karjera kopskats būtiski neatšķiras no iepriekš redzētā. Bet pats galvenais, ka tas nekādā ziņā nav līdzīgs tam, ko mēs redzam "Lielajā kanjonā".

Tiem, kas kārtējo reizi nolemj rakstīt, ka "Lielā kanjona struktūra ir ļoti līdzīga tai, ko atstāj kausa riteņu ekskavators", es vēlos norādīt uz šādiem svarīgiem punktiem.

Ekskavatora KU-800 rotora diametrs, kas ir aprakstīts rakstā augstāk esošajā saitē, ir 11 metri. Viena "horizonta" augstums ir 30-35 metri. Rezultātā karjerā, kura dziļums ir 335 metri, redzam apmēram 10 "apvāršņus". Ja skatāmies uz "Lielo kanjonu", tad tur dziļums sasniedz pusotru kilometru. Tāpēc augstums tam, ko jūs it kā uztverat kā "horizontus" no kausa riteņu ekskavatora darba, neņemot vērā attēla mērogu, patiesībā ir gandrīz 10 reizes lielāks. Ja esat vismaz nedaudz pārzinājis tehnoloģiju, tad jums vajadzētu saprast, kāpēc nav iespējams uzbūvēt kausa riteņu ekskavatoru, vienkārši palielinot visus lineāros izmērus 10 reizes. Bet pat ja pieņemam, ka kādam izdevies uzbūvēt šādu milzi, piemēram, izmantojot kādas mums nezināmas svešzemju tehnoloģijas, tad, pirmkārt, viņam būs nepieciešama telpa manevrēšanai un darbam, kas daudzos gadījumos nav novērojams “Lielajā kanjonā”.”…

Otrkārt, būs nepieciešami transporta ceļi, lai transportētu visu milzīgo iežu daudzumu, ko šis gigants izvilks. Turklāt tas būs jāizved ar tādiem pašiem milzu transportlīdzekļiem kā pats ekskavators. Tas ir, papildus līdzenām zonām katrā horizontā, uz kuras jāatrodas ekskavatoram, visā kanjonā ir nepieciešami vienmērīgi un diezgan maigi transporta maršruti.

Treškārt, ja tas ir kausa riteņu ekskavators, tad tā darbības rezultātam vajadzētu būt tieši tādām regulārām konstrukcijām ar taisnām vai lokveida sienām, kādas redzam atklāto bedru attēlos, nevis haotiskajai nelīdzenajai konstrukcijai, ko redzam Lielais kanjons.

Tajā pašā laikā es nešaubos, ka, ja vēlaties, varat izvēlēties tādus attēlus un fotografēšanas leņķus, kuros "Lielā kanjona" fotogrāfijas būs labi, ļoti līdzīgas kausa riteņu ekskavatora pēdām, un Pats kanjons šķitīs liels karjers. Bet tikai to jau sauc par faktu falsifikāciju, jo, ja skatāmies uz kopainu kopumā, tad nav "Lielā kanjona" līdzības ar karjeru vai kādu citu mākslīgu būvi.