Sanktpēterburgas manuālajā celtniecībā izmantoto trošu biezums ir salīdzināms ar elektrības kabeļa biezumu uz Krimu gar Kerčas šauruma dibenu. To nevar ne pacelt, ne pagriezt ar roku.
Atbilde uz jautājumu par pārāk biezām virvēm ir atrasta. Es vadījos no tā, ka Montferranda norādītie skaitļi attiecas uz virvju biezumu, un viņš domāja virves apkārtmēra garumu, kas ir Pi reizes lielāks, tas ir, gandrīz trīs reizes. Tad daudzi jautājumi pazūd. Tomēr šo ideju ieguvu no vairākiem cilvēkiem Hivemind konkursā. Sv. Īzaka katedrāles celtniecībai kolonnas tika atvestas ar kuģiem un izkrautas krastmalā. Citēju:
Pēc tam Suhanova vietu ieņēma Arkhips Šihins. Jo īpaši 1826. gada 12. jūlijā viņš apņēmās "novelt četras granīta kolonnas, kas gulēja pie mola pie Sv. Īzaka katedrāles" 24 saženu (50 m) attālumā, par ko viņš pieprasīja "priedes baļķus četrus saženus garus, septiņus biezs vershoks - 100, sveķaino deviņu collu virve- 300 skriešanas dziļumi
RGIA, f. 1311, op. 1, d.340, l. 7, 10.
9 collas = 22,5 cm!(1 colla ir 2,5 cm) Tas nav paredzēts, lai paceltu kolonnu, tikai lai to apgāztu! Tas ir pieauguša tēviņa vai vidēja arbūza galvas izmērs. Tas ir biezāks par 3 litru stikla burku. Un tas izskatās šādi:
ImageImage
Mēģiniet ar kailām rokām uztīt šādu virvi apaļā līcī, kā parādīts Monferāna zīmējumā no Īzaka albuma 97. lappusē:
Image
Tekstā virvju biezums ir 22,5 cm, un attēlā apmēram 5 cm. Attēlā vīrieši cepurēs ar malām mierīgi satver virvi ar plaukstu. Ja 22,5 cm nav diametrs, bet aplis, tad diametrs kļūst 3,14 reizes mazāks - 7 cm.
Interesanti, kādu slodzi var izturēt troses, kuru biezums ir 7 cm? Lūk, ko es izraku internetā:
Image
Virves diametrs, mm
Metri līcī
Spoles svars, kg
Pārrāvuma slodze, kgf
10
250
19
628
11
250
23
740
13
250
30
980
14
200
30
1200
16
200
39
1550
19
200
54
2080
22
150
56
2820
26
150
60
3520
29
150
90
4400
32
100
76
5310
37
100
100
6700
40
100
125
7900
48
80
136
10860
56
80
188
14150
64
80
198
18000
72
80
316
22300
Ritošām kolonnām paredzētās virves ir gandrīz tāda paša biezuma kā tabulas pēdējās rindās un izturēs aptuveni 20 tonnas pārraušanai. Svētā Īzaka katedrāles kolonnas sver nedaudz vairāk par 100 tonnām. Un jums tie nav jāceļ, vienkārši apgāzieties. Turklāt tika izmantotas vairākas virves. Bildē ir 5. Ar kopējo jaudu 100 tonnas! Vai jūs zināt, cik daudz vieglāk ir ripināt mucu, nekā to pacelt? Apmēram 100 reizes. Tonnu smagu vieglo automašīnu var stumt 1 cilvēks, bet augšas pacelšanai vajadzīgs vesels pūlis. Tas ir, kolonnu ripināšanai tiek izmantotas superbiezas virves ar simtkārtīgu drošības koeficientu! *** Pēc Īzaka kolonnu un, vēl jo vairāk, Aleksandrijas staba uzstādīšanas Monferāns kļuva par galveno speciālistu svarcelšanā. Un Maskavā 202 tonnas smagais saplīsušais cara zvans "netika ieskaitīts" (tas ir, kopš 1735. gada bedrē atrodas vairāk nekā 100 gadus un gaida svara speciālistu). Protams, izvēle krita uz Monferānu. Mēs lasām OV:
Saskaņā ar Montferranda projektu virs bedres tika uzstādītas spēcīgas sastatnes, kas aprīkotas ar bloku sistēmu ar virvēm, kas pārmestas pār tiem. Lai novērotu sagatavošanās darbus "lielā zvana izcelšanai no bedres", Monferāns izsauca zīmētāju P. I. Volhovs.
1836. gada 30. aprīlī Maskavas ģenerālgubernators uzaicināja Monferānu pie sevis un lika viņam sākt pacelt zvanu …
… pie Sanktpēterburgas ražotāja P. P. Sazonovs, viņš pasūtīja vēl 20 virves 6,75 collas(17 cm!!!) biezums un 75 sazhens garš, 10 virves in 4 collas (10 cm)biezums un 100 sazhens garš (220 metri), 2 virves 1,5 collas biezas un 100 sazhens katra garumā un 25 dažāda biezuma un izmēra stropes
RGIA, 1311, op. 1, d.939, l. 5, 10.
Pievērsiet uzmanību garumam. 20 virves pa 160 metriem katra ir 3 kilometri 200 metri + 2, 2 kilometri 10 centimetri un puskilometru tieva 4 centimetri.
ES nesapratu. Vai bija nepieciešami 6 kilometri virvju, lai zvanu paceltu no bedres dažus metrus? Shaw par muļķībām?
Kā zvans tika pacelts 100 gadus pirms Monferrandas? ***
Tagad nez kāds ir kolonnas celšanas trošu biezums? Es neatradu nekādu informāciju, tāpēc man būs jāskaita.
Gatavā kolonna sver 600 tonnas, un pacelšanas brīdī tā svēra 700 - tā joprojām tika apstrādāta 2 gadus. Bet pagaidām visus aprēķinus veiksim līdz minimumam, it kā tas sver 600 tonnas.
Šeit ir Monferāna zīmējums no viņa albuma 67. lappuses:
Image
Saskaitīju bildē redzamo virvju skaitu - 60gab. Bet tas ir no vienas puses. No 2 malām attiecīgi 120. 5 tonnas katrai virvei. Tas ir, var izmantot parastu tievu virvi līdz 5 cm. ***
Visvairāk tuvplāna skats no virves blakus cilvēkam (salīdzinājumam ar cilvēka augumu) redzams Montferranda Aleksandrokolonska albuma 57. lappusē, kur redzams megatonu pjedestāla uzstādīšanas process zem topošās kolonnas:
Image
Ikviens, kurš attēlu redz pirmo reizi, var būt pārsteigts, ka pjedestāls ir daudz lielāks par to, kas patiesībā atrodas zem kolonnas. Mana cita izmeklēšana ir veltīta šai mīklai. Kas nelasa, tas ir muļķis.
Pārsteidz arī ļoti gigantiskā ķieģeļu konstrukcija tagad tukšā Pils laukuma vidū. Mana cita izmeklēšana ir veltīta šai mīklai. Kas nelasa, tas ir muļķis.
Šeit ir mūs interesējošs fragments no šejienes:
Image
Tiek izmantotas dažāda biezuma virves, un resnākās ir vairāk nekā puse no galvas, tas ir, vairāk nekā 10 cm. Vai vairāk nekā 4 collas. Pa posma apkārtmēru attiecīgi 13 collas jeb 33 cm. T.i., Īzaka kolonnas joprojām bija velmētas ar ne tām resnākajām virvēm. Pusotru reizi plānāks par šiem. Tas ir, ja mēs izejam no versijas, ka norādīts nevis virves biezums, bet apkārtmērs pa apkārtmēru. Šajā gadījumā Īzaka 100 tonnas smagās kolonnas tiek velmētas ar 5 virvēm, kuru spēks nav 200 tonnas, bet 10 reizes mazāks (šķērsgriezuma laukums Pi ir reizes mazāks kvadrātā). 5 virves pa 20. tonnām katra nepaceļ kolonnu, tās tikai apgāž to. Kas ir apmēram 100 reizes vieglāk nekā celšana. Nevis tūkstoškārt pārspīlēti, bet simtkārtīgi. Kas arī neizskatās prātīgi. Šajā albumā ir vēl dažas bildes, kur var novērtēt virvju biezumu, bet ne tik skaidri:
ImageImageImage
Bet, kad tiek parādīts virves uztīšanas un satveršanas process ar rokām, Monferānas gigantomānija atkal kaut kur pazūd:
Image
Zemāk redzamas 3 tievas virves šķeteres. Es nezinu, kā apvienot čūsku un ezis. Ļaujiet man jums atgādināt. Mana galvenā versija ir tāda, ka Monferāns speciāli uzzīmēja acīmredzamu muļķību, lai viņi saprastu viņa mājienu, ka viņš zīmē melus piespiedu kārtā pret paša gribu.
Amerikāņu izdevums Politiko ir formulējis ASV "labāko veidu, kā tikt galā ar Krieviju" - gaidīt, līdz tā eksplodēs no iekšpuses. Taču reāli analītiķi visā pasaulē jau aprēķina, kas notiks, kad ASV sabruks
Graciozais koka stumbrs ir sadalīts zaros, sākumā nedaudzos un jaudīgos, bet tievākos un tievākos. Tas ir tik skaisti un tik dabiski, ka gandrīz neviens no mums nav pievērsis uzmanību vienkāršam rakstam. Fakts ir tāds, ka kopējais zaru biezums noteiktā augstumā vienmēr ir vienāds ar stumbra biezumu
Loks jau izsenis tiek uzskatīts par vienu no elementārākajiem ieroču veidiem – to izmanto jau vairāk nekā tūkstoš gadu. Un viduslaikos kājnieki to vispār sāka lietot tikpat bieži kā jātnieki-bruņinieki ar zobenu vai šķēpu. Tomēr loks, tāpat kā bultas uz to Eiropā, varēja radikāli atšķirties no tā paša ieroča austrumu tautu armijās. Un, ja daudzi cilvēki zina par mongoļu paraugiem, tad ne visi zina, kas bija Krievijas militārais loks
Iespējams, daudzi būs pārsteigti, ka dažās padomju filmās specefekti nebija sliktāki kā daudzās tā laika ārzemju filmās. Ņemsim, piemēram, Pāvela Klušanceva režisētās zinātniskās fantastikas filmas "Ceļš uz zvaigznēm" un "Vētru planēta": cik raiti un ticami dinamiski objekti tajās pārvietojas telpā. Kaut ko līdzīgu leģendārajā filmā "2001. gada kosmosa odiseja" realizēja Stenlijs Kubriks tikai desmit gadus vēlāk, 1968. gadā
